<p class='article-text'><br>يفتح «مؤتمر الشارقة للرسوم المتحركة والقصص المصورة» 2026، أمام المبدعين وأصحاب المشاريع في صناعة الرسوم المتحركة، فرصاً للتواصل المباشر مع منتجين واستوديوهات وشركات دولية، من خلال «برنامج الأعمال» الذي يركز على المتطلبات العملية لتحويل الأفكار الإبداعية إلى مشاريع قابلة للإنتاج والتسويق، وبناء الشراكات اللازمة للوصول بها إلى أسواق جديدة. ويُقام المؤتمر في الجادة بالشارقة خلال الفترة من 22 إلى 25 أكتوبر الجاري.</p><p class='article-text'><br>ويجمع البرنامج بين اللقاءات المهنية والجلسات المتخصصة، لتمكين المشاركين من عرض مشاريعهم على جهات فاعلة في الصناعة، والتعرف إلى آليات حماية حقوق الملكية الفكرية، وإعداد الميزانيات والعروض التجارية، واستكشاف فرص الإنتاج المشترك والتوزيع والتعاون الدولي.</p><p class='article-text'><br><br>وتشكّل «منطقة الأعمال» مساحة للتواصل بين المبدعين وقادة الاستوديوهات والمنتجين وأصحاب القرار في القطاع، من خلال جلسات «لقاء المنتجين»، التي تتيح لحاملي تذاكر الأعمال مناقشة مشاريعهم واحتياجاتهم مع ممثلي الشركات المشاركة، واستكشاف مجالات التعاون المحتملة.</p><p class='article-text'><br>وتُعقد اللقاءات يومي الجمعة 23 أكتوبر والسبت 24 أكتوبر، من الساعة 5:45 حتى 6:45 مساءً، مع إتاحة الحجز المسبق، وإمكانية المشاركة دون حجز بحسب توافر المواعيد.</p><p class='article-text'><br>وتضم لقاءات الجمعة ممثلين عن «ماجيك كاربت ستوديوز»، المتخصصة في تطوير الرسوم المتحركة والألعاب والسرد الرقمي، و«بوليغون بيكتشرز»، الاستوديو الياباني المنتج لمسلسلات الرسوم المتحركة الموجهة إلى الأسواق العالمية، و«بيسمنت أنيميشن ستوديو»، ومقره لاغوس، والمتخصص في الرسوم المتحركة والإنتاج السمعي البصري.<br>كما يشارك «هاي تك أنيميشن»، المتخصص في إنتاج الرسوم المتحركة ثنائية وثلاثية الأبعاد وخدمات ما بعد الإنتاج، و«توي أنيميشن أوروبا»، المعنية بالتوسع الدولي والتكييف الثقافي للأعمال اليابانية وحقوق ملكيتها الفكرية، إلى جانب «جيرافيكس ستوديو»، الذي ينتج الإعلانات والأفلام القصيرة ويطوّر أعمالاً أصلية مستوحاة من المنطقة.</p><p class='article-text'><br>أما لقاءات السبت، فتجمع ممثلين عن «ماي بيستي إنترتينمنت»، المتخصصة في استشارات التوزيع الرقمي وتنمية الجمهور وتحقيق الإيرادات، و«كيدز إيه آي»، التي تطوّر تقنيات ذكاء اصطناعي آمنة وأخلاقية مخصصة لمنتجات الأطفال.<br><br><br>ويتناول برنامج الأعمال الجوانب القانونية لحماية المشاريع الإبداعية واستثمار حقوقها، من خلال جلستين يقدمهما ستيفانو لا بورتا، المتخصص في قانون الإعلام والترفيه لدى مكتب «غالافوتي برنارديني وشركاه».<br>ويقدم لا بورتا 22 أكتوبر، من الساعة 4:00 حتى 5:00 مساءً، جلسة بعنوان «من يملك ماذا؟ تنظيم حقوق الملكية الفكرية في صناعة الرسوم المتحركة»، يستعرض خلالها كيفية تحديد حقوق الملكية والاستغلال التجاري، وأهمية اتفاقيات الترخيص والوثائق القانونية التي تثبت تسلسل ملكية الحقوق، قبل الدخول في شراكات مع المنتجين أو جهات البث والتوزيع.<br>كما يقدم جلسة بعنوان «من الناشر إلى المنتج: التفاوض على حقوق الاقتباس»، 23 أكتوبر، من الساعة 4:30 حتى 5:30 مساءً، تتناول الجوانب القانونية والتجارية لاقتباس الكتب والقصص المصورة والويب تون وتحويلها إلى أعمال رسوم متحركة، بما يشمل شروط التعاقد والتصاريح والموافقات اللازمة قبل بدء الإنتاج<br><br>وإلى جانب اللقاءات المباشرة، يتناول برنامج الأعمال الجوانب التي تحدد فرص نجاح المشاريع الإبداعية في الأسواق الدولية، بدءاً من وضوح حقوق الملكية الفكرية وتحديد الجمهور المستهدف، وصولاً إلى إعداد الميزانيات وتأمين التمويل والوفاء بمتطلبات الإنتاج.<br><br></p>

«الشارقة للرسوم المتحركة» يفتح أمام المبدعين فرص التعاون مع منتجين واستوديوهات دولية

<p class='article-text'>الطلب الموسمي يسهم في تحريك الأسعار<br>ديسمبر أحد أبرز مواسم الذروة لسوق السفر من وإلى الإمارات<br></p><p class='article-text'>بدأت أسعار تذاكر السفر من دبي لشهر ديسمبر في إظهار مؤشرات مبكرة على الارتفاع، بالتزامن مع اقتراب موسم العطلات ونهاية العام، حيث تكشف مقارنة أجرتها «البيان» لأسعار عدد من الوجهات الرئيسية عن تحرك صعودي في الأسعار مقارنة بالمستويات الحالية، ما يعزز أهمية التخطيط والحجز المبكر للراغبين في السفر خلال الشهر الأخير من العام.</p><p class='article-text'>وأظهرت أسعار تذاكر السفر التي استقصتها «البيان» لدى إحدى الناقلات التجارية، أن أسعار الرحلات من دبي إلى 6 وجهات رئيسية خلال ديسمبر بدأت في تسجيل ارتفاعات تراوحت بين 20 و35 % مقارنة بالأسعار الحالية، مع تفاوت مستويات الزيادة من وجهة إلى أخرى.</p><p class='article-text'>وشملت المقارنة كلاً من عمّان وبيروت والقاهرة ودمشق ولندن وبانكوك، حيث ارتفع سعر تذكرة عمّان من 900 درهم حالياً إلى 1190 درهماً في ديسمبر، فيما صعدت تذكرة بيروت من 1230 إلى 2100 درهم.</p><p class='article-text'>وامتد الارتفاع إلى بقية الوجهات، إذ ارتفع سعر تذكرة القاهرة من 1200 إلى 1500 درهم، فيما زاد سعر تذكرة دمشق من 1890 إلى 3200 درهم. وعلى الرحلات الطويلة، ارتفع سعر تذكرة لندن من 2300 إلى 2550 درهماً، بينما صعدت تذكرة بانكوك من 2500 إلى 2870 درهماً، في مؤشر مبكر على بدء تحرك أسعار السفر صعوداً مع اقتراب موسم العطلات ونهاية العام.</p><h2>الطلب الموسمي</h2><p class='article-text'>ويأتي هذا التحرك في الأسعار مع دخول الحجوزات الخاصة بشهر ديسمبر مرحلة أكثر نشاطاً، بالتزامن مع موسم العطلات الذي يشهد عادة زيادة في الطلب على السفر، سواء لأغراض السياحة أم الزيارات العائلية أم قضاء عطلات نهاية العام.</p><p class='article-text'>وتعتمد شركات الطيران في تسعير التذاكر على أنظمة ديناميكية تتأثر بعوامل عدة، أبرزها مستوى الطلب، وتاريخ الحجز، وتوافر المقاعد ضمن الفئات السعرية المختلفة، إضافة إلى توقيت الرحلة والوجهة والموسم.</p><p class='article-text'>وقال مديرون وخبراء في قطاع السفر إن أسعار تذاكر الطيران لشهر ديسمبر دخلت مساراً تصاعدياً متسارعاً مع اقتراب موسم السفر، متوقعين استمرار هذا الارتفاع التدريجي خلال الأسابيع المقبلة، بالتزامن مع زيادة الطلب مشيرين إلى أن الحجز المبكر يظل الخيار الأمثل لتفادي القفزات السعرية الكبيرة، وضمان الحصول على مقاعد متاحة بأسعار معقولة قبل ذروة الموسم الأعياد والعطلات.</p><h2>مواسم الذروة</h2><p class='article-text'>وأضافوا أن شهر ديسمبر يمثل أحد أبرز مواسم الذروة لسوق السفر من وإلى دولة الإمارات، مدفوعاً بعطلات نهاية العام والمهرجانات، ما يرفع الطلب على الرحلات، ويعزز وتيرة الحجوزات مبكراً، بالتزامن مع تراجع تدريجي في المقاعد المتاحة ضمن الفئات السعرية الأقل، الأمر الذي يدفع أسعار التذاكر إلى الارتفاع كلما اقتربت مواعيد السفر، خصوصاً على الوجهات الأكثر طلباً.</p><h2>نمو الطلب</h2><p class='article-text'>وقال مأمون حميدان، الرئيس التنفيذي للأعمال في منصة «ويجو»: إن أسعار تذاكر الطيران لشهر ديسمبر بدأت تسجل ارتفاعاً ملحوظاً مقارنة بالمستويات الحالية بالتزامن مع زيادة الطلب، متوقعاً استمرار صعود الأسعار تدريجياً مع اقتراب مواعيد السفر وارتفاع معدلات إشغال الرحلات.</p><p class='article-text'>وأضاف أن موسم الشتاء يشهد حركة سفر في الاتجاهين، مع استمرار تدفق الزوار إلى دولة الإمارات للاستفادة من أجوائها الشتوية ومقوماتها السياحية، بالتوازي مع توجه المقيمين فيها إلى الخارج لقضاء عطلاتهم.</p><p class='article-text'>ولفت إلى أن أسعار تذاكر ديسمبر تتجاوز حالياً مستويات نوفمبر بنسبة تقل عن 15 %، مع إمكانية تسجيل زيادات إضافية كلما دخل الموسم ذروته، مشيراً إلى أن أسعار تذاكر الطيران ترتبط بصورة أساسية بتوازن العرض والطلب، إذ يؤدي تراجع المقاعد المتاحة بالتزامن مع ارتفاع الإشغال إلى زيادة الأسعار، مشيراً إلى أن الطلب خلال هذه الفترة لا يتركز على سوق محدد، بل يمتد إلى الوجهات العربية والأسواق السياحية العالمية.</p><p class='article-text'>ونصح مأمون حميدان المسافرين بالتخطيط للرحلات والحجز في وقت مبكر، للاستفادة من الأسعار المتاحة قبل ارتفاع الطلب، خصوصاً خلال فترات الذروة وموسم عطلات نهاية العام، مشيراً إلى أن المرونة في مواعيد السفر واختيار أيام أقل ازدحاماً يمكن أن تساعد في الحصول على خيارات وأسعار أفضل.</p><h2>موسم الذروة</h2><p class='article-text'>وقالت رشيدة زاهد، نائب الرئيس للعمليات في «مسافر.كوم»: إن أسعار تذاكر الطيران خلال شهر ديسمبر مرشحة للارتفاع مقارنة بالمستويات الحالية، بالتزامن مع زيادة الطلب على السفر مع اقتراب موسم الذروة في نهاية العام.</p><p class='article-text'>وأوضحت أن الطلب سيبدأ في الارتفاع تدريجياً مع عطلة اليوم الوطني لدولة الإمارات، والعطلات المدرسية، ثم فترة عيد الميلاد ورأس السنة الجديدة، مشيرة إلى أن الوجهات التي تحظى بإقبال كبير من المسافرين لزيارة الأصدقاء والأقارب، إلى جانب الوجهات السياحية الشهيرة، ستشهد طلباً متزايداً.</p><p class='article-text'>وأضافت: إن أسعار تذاكر الطيران إلى الوجهات الأكثر شعبية لزيارة الأصدقاء والأقارب قد ترتفع خلال فترات الذروة في ديسمبر بنحو 25 % إلى 35 % مقارنة بالمستويات الحالية، فيما قد تتضاعف أسعار بعض الوجهات السياحية التي تشهد طلباً مرتفعاً.</p><p class='article-text'>وبينت أن مستويات الزيادة ستختلف من وجهة إلى أخرى، تبعاً للسعة التشغيلية لشركات الطيران، ومدى توافر المقاعد، وتوقيت الحجز، لافتة إلى أن ارتفاع الطلب خلال نهاية العام يمثل العامل الرئيسي وراء صعود الأسعار، إلى جانب تأثير تكاليف الوقود ومحدودية السعة على بعض المسارات.</p><p class='article-text'>وفي المقابل، أشارت زاهد إلى أن عودة العديد من شركات الطيران الأوروبية إلى المنطقة تمثل تطوراً إيجابياً، إذ من شأن زيادة عدد الرحلات والمقاعد المتاحة أن تسهم في استقرار الأسعار على بعض المسارات، بالتوازي مع تلبية الطلب المتنامي على السفر.</p><p class='article-text'>وأكدت أهمية الحجز المبكر للمسافرين الذين يخططون للسفر خلال ديسمبر، خصوصاً لمن تتزامن رحلاتهم مع عطلة اليوم الوطني أو العطلات المدرسية أو فترة عيد الميلاد ورأس السنة الجديدة، موضحة أن الحجز المسبق يتيح خيارات أوسع من حيث الأسعار ومواعيد الرحلات.</p><h2>شرائح سعرية</h2><p class='article-text'>وقال شريف الفرم، المدير التنفيذي لشركة «شريف هاوس» للسياحة والسفر: إن أسعار التذاكر ترتفع تدريجياً مع وصول الحجوزات إلى مستويات معينة، نتيجة انتقال المقاعد المتاحة إلى شرائح سعرية أعلى.</p><p class='article-text'>ولفت إلى أن تأخر المسافر في الحجز قد يترتب عليه دفع سعر أعلى بكثير مقارنة بمن حجز في وقت مبكر.</p><p class='article-text'>وأضاف شريف الفرم أن أهمية الحجز المبكر تتضاعف خلال مواسم الذروة، التي تشهد تسارعاً في وتيرة الحجوزات وارتفاعاً في الطلب، ما يقلص فرص الحصول على الفئات السعرية الأقل سعراً.</p>

20 – 35 % ارتفاع أسعار الرحلات إلى 6 وجهات رئيسية

مؤشرات مبكرة على ارتفاع تذاكر السفر من دبي في ديسمبر

<p class='article-text'><div data-empty="false">دخلت مدينة الذيد صباح اليوم الأربعاء مرحلة جديدة في منظومة النقل الحديثة، مع انطلاق أولى رحلات قطارات الاتحاد من محطة الذيد إلى مدينة الفجيرة، في خطوة تعزز الربط بين المنطقة الوسطى والساحل الشرقي، وتقدم للمسافرين خياراً سريعاً ومريحاً للتنقل بين المدينتين في مدة لا تتجاوز 25 دقيقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وشهدت محطة الذيد انطلاق الرحلة الصباحية باتجاه محطة قطار الركاب في الفجيرة عند الساعة 9:41 صباحاً، على أن تصل إلى وجهتها في تمام الساعة 10:06 صباحاً، وفق تفاصيل الحجز الظاهرة عبر التطبيق، لتختصر الرحلة المسافة بين المدينتين ضمن تجربة سفر تعتمد على السرعة والراحة وسهولة التخطيط المسبق للرحلات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي الاتجاه المعاكس، تغادر رحلة العودة من محطة الفجيرة إلى محطة الذيد عند الساعة 5:17 مساءً، وتصل إلى الذيد في الساعة 5:42 مساءً، وبالمدة الزمنية نفسها البالغة 25 دقيقة، ما يمنح المسافرين إمكانية التنقل بين المدينتين والعودة في اليوم ذاته وفق جدول واضح ومحدد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتكشف بيانات الحجز عبر التطبيق أن أسعار التذاكر على خط الذيد – الفجيرة تبدأ من 19 درهماً للدرجة المريحة، فيما تبلغ قيمة التذكرة على الدرجة المميزة 49 درهماً، بما يوفر خيارات متعددة للمسافرين وفق احتياجاتهم وميزانياتهم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويمثل الزمن القصير للرحلة أحد أبرز العناصر التي يقدمها خط القطار الجديد، إذ يمنح سكان الذيد والمناطق المحيطة بها وسيلة انتقال مباشرة إلى الفجيرة، بعيداً عن تحديات القيادة لمسافات طويلة أو الازدحامات المرورية التي قد تؤثر في زمن الوصول عبر الطرق البرية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما تعكس الرحلات الجديدة التحول المتسارع في منظومة النقل داخل الدولة، حيث باتت السكك الحديدية تمثل خياراً جديداً للتنقل بين المدن، يجمع بين كفاءة الوقت وسهولة الحركة ومستويات متقدمة من الراحة، إلى جانب دورها في دعم منظومة النقل الجماعي المستدام.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويتيح نظام الحجز الرقمي للمسافرين الاطلاع على مواعيد الرحلات وفئات المقاعد المتاحة واختيار الدرجة المناسبة، ما يجعل التخطيط للرحلة أكثر مرونة، ويقدم تجربة تبدأ من حجز التذكرة إلكترونياً وصولاً إلى التنقل بين المحطات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن المتوقع أن تسهم محطة الذيد في تعزيز حركة التنقل لسكان المنطقة الوسطى، لا سيما مع موقعها الذي يمنحها أهمية خاصة كنقطة ربط بين عدد من المناطق والمدن، ويضعها ضمن شبكة نقل حديثة تسهم في تقريب المسافات وتوفير بدائل جديدة أمام السكان والزوار.</div></p><h2>محور جديد للتنقل</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">ولا تقتصر أهمية تشغيل الرحلات على اختصار زمن الانتقال بين الذيد والفجيرة، بل تمتد إلى الأثر المتوقع على النشاط الاجتماعي والاقتصادي والسياحي، إذ يسهم توفير وسيلة نقل مباشرة وسريعة في تسهيل حركة الأفراد وفتح خيارات أوسع للرحلات اليومية والزيارات والعمل والدراسة والسياحة بين المناطق التي تخدمها الشبكة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما يعزز تشغيل قطار الركاب دور النقل الجماعي في تقليل الاعتماد على المركبات الخاصة، ويدعم التوجه نحو حلول نقل أكثر استدامة وكفاءة، خصوصاً مع التوسع في ربط المدن والمناطق المختلفة بشبكة سكك حديدية متكاملة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتكتسب محطة الذيد أهمية متزايدة مع ارتباطها بشبكة قطار الركاب، إذ تشكل بوابة تخدم سكان المدينة والمناطق المجاورة، وتتيح لهم الوصول إلى وجهات أخرى ضمن الشبكة، بما يعزز مكانة الذيد كمحور حيوي للنقل في المنطقة الوسطى.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويشكل تدشين الرحلات بين الذيد والفجيرة مؤشراً عملياً على المرحلة الجديدة التي تدخلها منظومة السكك الحديدية الوطنية، حيث تتحول المسافات بين المدن إلى رحلات محسوبة بالدقائق، في مشهد يعيد رسم مفهوم التنقل اليومي ويمنح الجمهور خيارات أكثر سرعة ومرونة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومع مغادرة أول قطار من الذيد إلى الفجيرة صباح اليوم، لم تعد الرحلة بين المدينتين مرتبطة فقط بالطريق والمسافة، بل أصبحت 25 دقيقة بالقطار كفيلة بنقل المسافر من قلب المنطقة الوسطى إلى الساحل الشرقي، في خطوة تفتح الباب أمام نمط جديد من التنقل بين إمارات الدولة.</div></p>

25 دقيقة تختصر المسافة وتفتح عصراً جديداً للتنقل والتذاكر تبدأ من 19 درهماً

قطارات الاتحاد تنطلق في أولى الرحلات من الذيد إلى الفجيرة

<p class='article-text'>لم تعد ساعة «آبل» تكتفي بقياس نبض القلب وتتبع النشاط؛ فالجيل الجديد يستطيع الاستماع إلى المحادثات عند تفعيل المستخدم للميزة، وتلخيص أبرز ما قيل فيها، واستعادة آخر 15 ثانية من الحديث وتحويلها إلى نص مكتوب، إلى جانب التعرف إلى أصوات مهمة في محيط المستخدم، مثل بكاء الأطفال وأجراس الأبواب وصفارات الإنذار.</p><p class='article-text'><b>بدء الحجز</b></p><p class='article-text'>الجدير ذكره أنه قد بدأ الحجز المسبق في الإمارات على Apple Watch Series 12 وApple Watch Ultra 4، على أن تصل الساعات إلى المتاجر في 18 سبتمبر، بأسعار تبدأ من 1599 درهماً للأولى و3199 درهماً للثانية.</p><p class='article-text'><b>تلخيص المحادثات</b></p><p class='article-text'>وتشكل ميزات «الذكاء الصوتي» أحد أبرز التحولات في الجيل الجديد، إذ تقدم «آبل» ميزة Siri Recap التي يمكن للمستخدم تشغيلها للاستماع إلى المحادثات، مثل اجتماعات العمل أو لقاءات أولياء الأمور والمعلمين، ثم إعداد عنوان وملخص وأبرز النقاط التي دارت خلال الحديث باستخدام الذكاء الاصطناعي. أما ميزة Live Rewind فتتيح العودة إلى ما قيل خلال آخر 15 ثانية وتحويله إلى نص مكتوب، بمجرد الضغط مرتين على التاج الرقمي، مع إمكانية الرجوع إلى النص أو سؤال Siri عن محتواه.</p><p class='article-text'>وتستطيع الساعات أيضاً التعرف إلى الأصوات المهمة في البيئة المحيطة، مثل صفارات الإنذار والمنبهات وأجراس الأبواب وبكاء الأطفال، وتنبيه المستخدم إليها حتى في حال عدم وجود iPhone بالقرب منه، وهي ميزة يمكن أن تكون مفيدة بصورة خاصة للصم وضعاف السمع. ورغم قدرة الساعة على الاستماع وتحليل المحادثات، تؤكد «آبل» أن المستخدم هو من يقرر متى تعمل هذه الميزات، وأنها لا تنشئ أو تحتفظ بتسجيلات صوتية، كما لا تستطيع «آبل» أو التطبيقات الوصول إلى البيانات الصوتية الخام، إذ تتم معالجتها على الجهاز وحذفها بعد انتهاء المعالجة. كما تستطيع Shazam التعرف تلقائياً إلى الموسيقى الموجودة في محيط المستخدم وعرض اسم الأغنية والفنان مباشرة على المعصم.</p><p class='article-text'><b>الصحة كل 5 ثوانٍ</b></p><p class='article-text'>وإلى جانب الاستماع، عززت «آبل» الجانب الصحي في Apple Watch Series 12 وApple Watch Ultra 4، إذ تقيس الساعات معدل نبض القلب في الخلفية كل 5 ثوانٍ على مدار اليوم، مع نظام جديد لاستشعار المؤشرات الصحية وشريحة S11.<br>وتضيف Apple Watch Ultra 4 مؤشر «الجاهزية»، الذي يحلل النشاط والحمل التدريبي والنوم والمؤشرات الحيوية، ويمنح المستخدم درجة من 0 إلى 10 تساعده على معرفة مدى استعداد جسمه للنشاط أو حاجته إلى التعافي.</p><p class='article-text'>وتصل بطارية Apple Watch Ultra 4 إلى 50 ساعة في الاستخدام اليومي، وترتفع إلى 84 ساعة في نمط الطاقة المنخفضة، فيما يمنح شحنها لمدة 15 دقيقة ما يصل إلى 18 ساعة إضافية من الاستخدام. أما Apple Watch Series 12 فتأتي بزجاج Ceramic Shield 2 أكثر متانة بنسبة 60%، مع خيارات من الألمنيوم والتيتانيوم والسيراميك. وبهذه المزايا، تدفع «آبل» ساعتها خطوة أبعد من تتبع الصحة واللياقة، لتصبح جهازاً يرتديه المستخدم يستطيع فهم ما يدور حوله، وتلخيص أحاديثه، واستعادة ما فاته منها، بالتوازي مع مراقبة مؤشراته الصحية طوال اليوم.</p>

ساعة «آبل» تستمع إلى أحاديثك وتلخصها

<p class='article-text'><div data-empty="true"><br></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في بدايات الأجهزة القابلة للطي في عام 2019 كان فارق الأسعار كبيراً أمام الأجهزة الاعتيادية، وكان السبب الواضح والمعلن وقتها ‏أن التكنولوجيا جديدة وحجم الإنتاج ليس كبيراً، الأمر الذي يجعل تكلفة تصنيعها مرتفعاً، وبمرور الوقت ودخول شركات متعددة ‏للمنافسة في قطاع الأجهزة القابلة للطي، كان المتوقع أن يوازي زيادة الإنتاج انخفاض في الأسعار، إلا أن ما حدث كان العكس، ‏وتواصل أسعار الأجهزة القابلة للطي في التصاعد بشكل بات غريباً، فترى ما السبب في ذلك؟ ولماذا لم تنخفض الأسعار كما توقع ‏الخبراء؟</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولأن سامسونج كانت أول من طرح الأجهزة القابلة للطي، فكان يفترض بها أن تقود انخفاض الأسعار في تلك الفئة، إلا أن ذلك لم يحدث، بل على العكس كانت أول من رفع أسعار تلك الفئة، فادي أبو شمط، ‏نائب الرئيس ورئيس مجموعة الهواتف المحمولة لدى سامسونج جلف للإلكترونيات، يقول إن ارتفاع أسعار الجيل الجديد من هواتف ‏الشركة القابلة للطي يعكس زيادة تكاليف المكونات والتصنيع، إلى جانب استثمارات الشركة في تطوير التصميم والشاشات ‏والبطاريات والذكاء الاصطناعي، في وقت يشهد فيه القطاع اتساعاً في المنافسة‎.‎</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح أبو شمط، في تصريحات لـ«البيان»، أن الشركة لا تنظر إلى تطور فئة الهواتف القابلة للطي من زاوية زيادة الإنتاج وحدها، ‏مشيراً إلى أن السنوات السبع التي تلت إطلاق أول ‏GALAXY FOLD‏ شهدت تغييرات في التصميم والمتانة والأداء والشاشات ‏والكاميرات، إلى جانب دمج مزيد من وظائف الذكاء الاصطناعي في تجربة الاستخدام‎.‎</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وجاءت تصريحاته رداً على سؤال بشأن عدم انخفاض أسعار أجهزة «فولد» مع زيادة الإنتاج والمبيعات، رغم التوقعات السابقة بأن ‏يؤدي اتساع السوق إلى خفض الكلفة. وقال أبو شمط إن الجيل الحالي أصبح أنحف وأخف وأكثر متانة مقارنة بالأجيال الأولى، وإن ‏تقييم السعر يرتبط، بحسب الشركة، بالتجربة الكلية التي يقدمها الجهاز وليس بحجم الإنتاج وحده‎.‎</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف أن الطلب على سلسلة ‏GALAXY Z‏ سجل مستويات مرتفعة في كوريا الجنوبية، إذ بلغ عدد طلبات الحجز المسبق 1.44 ‏مليون طلب لأجهزة ‏GALAXY Z FOLD8‎‏ وFOLD8 ULTRA‏ وFLIP8‎‏ مجتمعة. وقال إن الشركة رفعت أوامر التصنيع ‏بمليون وحدة إضافية خلال الأسبوع الماضي بعد تجاوز الطلب التوقعات الأولية‎.‎</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعن ارتفاع أسعار الجيل الجديد مقارنة بالعام الماضي، قال أبو شمط إن تكلفة أشباه الموصلات والذاكرة تمثل أحد العوامل المؤثرة ‏في التسعير، في ظل ارتفاع تكاليف المكونات عالمياً. وأضاف أن التسعير يعتمد كذلك على تكاليف التصنيع والتطوير والتغييرات التي ‏تدخل على الأجهزة مع كل جيل‎.‎</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار إلى أن ‏GALAXY Z FOLD8 ULTRA‏ يأتي، بحسب مواصفات الشركة، ببطارية سعة 5000 مللي أمبير، إلى جانب ‏شاشة ‏FLEX TITANIUM‏ وكاميرا فائقة الاتساع بدقة 50 ميغابكسل وتحديثات مرتبطة بمنصة ‏GALAXY AI، معتبراً أن هذه ‏التغييرات تمثل جانباً من العوامل التي تدخل في تحديد سعر الجهاز‎.‎</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفيما يتعلق بالمنافسة في سوق الأجهزة القابلة للطي في الشرق الأوسط، قال أبو شمط إن دخول شركات إضافية إلى هذه الفئة يعكس ‏اتساع السوق مقارنة بعام 2019، عندما كانت الأجهزة القابلة للطي لا تزال منتجاً جديداً نسبياً‎.‎</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف أن سامسونج تعتمد على خبرة تراكمية عبر سبعة أجيال من أجهزة ‏GALAXY‏ القابلة للطي في مجالات التصميم ‏والمفصلات والمتانة والشاشات وواجهة الاستخدام، مشيراً إلى أن الشركة ترى اهتماماً متزايداً بهذه الفئة في أسواق الخليج، ‏خصوصاً بين المستخدمين الباحثين عن أجهزة تجمع بين الهاتف التقليدي والشاشة الأكبر‎.‎</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولم يكشف أبو شمط عن الحصة السوقية الحالية لسامسونج في قطاع الهواتف القابلة للطي في الخليج أو عن توقعات الشركة للفترة ‏المقبلة، قائلاً إن سامسونج لا تشارك حالياً أرقاماً أو تقديرات محددة في هذا الشأن‎.‎</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد أن الشركة ستركز خلال المرحلة المقبلة على توسيع حضور الأجهزة القابلة للطي وجذب مستخدمين جدد إلى هذه الفئة، في ‏وقت تتجه فيه المنافسة إلى مزيد من التصاعد مع دخول شركات جديدة وتطوير المصنعين الحاليين لأجهزة أقل سمكاً وأخف وزناً ‏وأكثر تطوراً من حيث البرمجيات والشاشات‎.‎</div></p>

عكس التوقعات.. ما الأسباب الحقيقية وراء ارتفاع أسعار الأجهزة القابلة للطي؟

<p class='article-text'><div data-empty="false">أعلنت هيئة أبوظبي للإسكان بدء عملية حجز وبيع الوحدات السكنية في مشروع غرب بني ياس السكني، في خطوة تعكس تطوراً نوعياً في طريقة حصول المواطنين على المنفعة السكنية في إمارة أبوظبي، حيث يتمكن المستفيد من اختيار مسكنه المفضل داخل المشروع الذي أبدى اهتمامه به سابقاً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تأتي هذه الخطوة بعد أن أتاحت الهيئة للمستفيدين فترة كافية للتعرف على تفاصيل الوحدات السكنية وأسعارها والمخطط العام للمشروع، بما يساعدهم على دراسة الخيارات المتاحة واتخاذ القرار المناسب وفق احتياجات أسرهم وملاءتهم المالية، إلى جانب التنسيق المسبق مع أقاربهم المؤهلين للسكن في المشروع، بما يعزز فرص التجاور والتقارب الأسري.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يعد مشروع غرب بني ياس السكني أحد المشاريع الحكومية في إمارة أبوظبي، ويتم تطويره من قبل شركة مدن العقارية، ويوفر 1,500 وحدة سكنية، إلى جانب منظومة متكاملة من المرافق والخدمات المجتمعية المصممة لتلبية احتياجات المواطنين، ومن المتوقع الانتهاء من تنفيذ المشروع خلال الربع الثاني من عام 2027.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتطبق الهيئة في عملية الحجز آلية مرحلية تتيح للمستفيدين اختيار الوحدات المخصصة لهم وفق نوع الخدمة السكنية، وعدد أفراد الأسرة، والملاءة المالية، بما يضمن توافق الخيارات السكنية مع طبيعة المنفعة الممنوحة واحتياجات كل أسرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي إطار تعزيز التقارب الأسري، أجرت الهيئة تحليلاً لبيانات الأقارب من الدرجة الأولى والثانية للمستفيدين المؤهلين، بما يتيح لهم، وفق الوحدات المتاحة، اختيار مساكن متجاورة داخل المشروع، بما يعزز حضور الأسرة الممتدة ويترجم توجهات عام الأسرة في دعم الاستقرار الأسري والترابط المجتمعي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتبدأ المرحلة الأولى من الحجز للمستفيدين من خدمة منحة مسكن، حيث تتاح لهم وحدات سكنية محددة ضمن قيمة المنفعة السكنية، مع إتاحة الفرصة لأقاربهم من الدرجتين الأولى والثانية المؤهلين للاستفادة من حجز المساكن معهم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ثم يتم فتح باب الحجز للمستفيدين من قرض شراء مسكن آجل السداد، مع إتاحة الفرصة لأقاربهم من الدرجة الأولى والثانية المؤهلين للحجز ضمن المرحلة ذاتها، حيث يمكنهم اختيار مسكن ضمن قيمة القرض أو بقيمة أعلى، على أن يقوم المستفيد بسداد فرق التكلفة وفق الإجراءات المعتمدة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبعد ذلك، يُفتح الحجز للمستفيدين من قرض شراء مسكن، مع إتاحة خيارات الوحدات السكنية المتوفرة لهم وفق الضوابط والاشتراطات المعتمدة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضحت الهيئة أن الوحدات التي تظهر لكل مستفيد قد تختلف عن الخيارات المتاحة لمستفيد آخر، وفقاً للبيانات المرتبطة بكل حالة، مؤكدة أن جميع الوحدات السكنية في المشروع قابلة للتوسعة مستقبلاً، بما يتيح للأسر تطوير مساكنها بما يتناسب مع احتياجاتها المتغيرة على المدى البعيد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويتم تنفيذ عملية الحجز إلكترونياً من خلال رابط يُرسل إلى المستفيدين المؤهلين عبر رسالة نصية قصيرة، وفق المرحلة المخصصة لكل فئة، ليتمكن المستفيد من الاطلاع على الوحدات المتاحة له واختيار المسكن الأنسب لاحتياجات أسرته.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتجسد هذه الآلية توجه الهيئة نحو تطوير نموذج أكثر مرونة تكون سعادة المواطنين واحتياجاتهم محركاً رئيسياً له، بحيث يكون المواطن هو صاحب القرار في اختيار المشروع السكني في المرحلة الأولى، ثم اختيار المسكن الملائم له داخل المشروع، مع مراعاة قدرته المالية واحتياجات أسرته، وتعزيز فرص السكن بالقرب من الأقارب، بما يدعم جودة الحياة والاستقرار الأسري في إمارة أبوظبي.</div></p>

"أبوظبي للإسكان" تعلن بدء حجز و بيع 1,500 وحدة سكنية في مشروع غرب بني ياس السكني

<p class='article-text'>أبوظبي - البيان<br>أعلنت هيئة أبوظبي للإسكان بدء عملية حجز وبيع الوحدات السكنية في مشروع غرب بني ياس السكني، في خطوة تعكس تطوراً نوعياً في طريقة حصول المواطنين على المنفعة السكنية في إمارة أبوظبي، حيث يتمكن المستفيد من اختيار مسكنه المفضل داخل المشروع الذي أبدى اهتمامه به سابقاً. <br>وتأتي هذه الخطوة بعد أن أتاحت الهيئة للمستفيدين فترة كافية للتعرف على تفاصيل الوحدات السكنية وأسعارها والمخطط العام للمشروع، بما يساعدهم على دراسة الخيارات المتاحة واتخاذ القرار المناسب وفق احتياجات أسرهم وملاءتهم المالية، إلى جانب التنسيق المسبق مع أقاربهم المؤهلين للسكن في المشروع، بما يعزز فرص التجاور والتقارب الأسري.<br>ويعد مشروع غرب بني ياس السكني أحد المشاريع الحكومية في إمارة أبوظبي، ويتم تطويره من قبل شركة مدن العقارية، ويوفر 1,500 وحدة سكنية، إلى جانب منظومة متكاملة من المرافق والخدمات المجتمعية المصممة لتلبية احتياجات المواطنين، ومن المتوقع الانتهاء من تنفيذ المشروع خلال الربع الثاني من عام 2027.<br>وتطبق الهيئة في عملية الحجز آلية مرحلية تتيح للمستفيدين اختيار الوحدات المخصصة لهم وفق نوع الخدمة السكنية، وعدد أفراد الأسرة، والملاءة المالية، بما يضمن توافق الخيارات السكنية مع طبيعة المنفعة الممنوحة واحتياجات كل أسرة.<br>وفي إطار تعزيز التقارب الأسري، أجرت الهيئة تحليلاً لبيانات الأقارب من الدرجتين الأولى والثانية للمستفيدين المؤهلين، بما يتيح لهم، وفق الوحدات المتاحة، اختيار مساكن متجاورة داخل المشروع، بما يعزز حضور الأسرة الممتدة، ويترجم توجهات عام الأسرة في دعم الاستقرار الأسري والترابط المجتمعي.<br>وتبدأ المرحلة الأولى من الحجز للمستفيدين من خدمة منحة مسكن، حيث تتاح لهم وحدات سكنية محددة ضمن قيمة المنفعة السكنية، مع إتاحة الفرصة لأقاربهم من الدرجتين الأولى والثانية المؤهلين للاستفادة من حجز المساكن معهم، ثم يتم فتح باب الحجز للمستفيدين من قرض شراء مسكن آجل السداد، مع إتاحة الفرصة لأقاربهم من الدرجتين الأولى والثانية المؤهلين للحجز ضمن المرحلة ذاتها، حيث يمكنهم اختيار مسكن ضمن قيمة القرض أو بقيمة أعلى، على أن يقوم المستفيد بسداد فرق التكلفة وفق الإجراءات المعتمدة. وبعد ذلك، يُفتح الحجز للمستفيدين من قرض شراء مسكن، مع إتاحة خيارات الوحدات السكنية المتوفرة لهم وفق الضوابط والاشتراطات المعتمدة.<br>وأوضحت الهيئة أن الوحدات التي تظهر لكل مستفيد قد تختلف عن الخيارات المتاحة لمستفيد آخر، وفقاً للبيانات المرتبطة بكل حالة، مؤكدة أن جميع الوحدات السكنية في المشروع قابلة للتوسعة مستقبلاً، بما يتيح للأسر تطوير مساكنها بما يتناسب مع احتياجاتها المتغيرة على المدى البعيد.</p>

«أبوظبي للإسكان» تبدأ حجز وبيع 1500 وحدة

<p class='article-text'><div data-empty="false">أغلقت الأسر حقائب السفر وبقيت الصور والهدايا شاهدة على ذكريات السفر خلال الصيف، وبدأت في البيوت رحلة أخرى، لتفتح حقائب المدرسة وتعود المنبهات إلى مواعيدها المبكرة.</div></p><p class='article-text'>حيث تعيش الأسر أياماً فاصلة تعيد خلالها تنظيم أوقات النوم ومواعيد الوجبات واستخدام الأجهزة، لتستعد نفسياً للانتقال من إيقاع الإجازة المرن إلى نظام العام الدراسي.</p><p class='article-text'>واستعرض أولياء أمور ومختصون تجاربهم في السفر من تقارب وحوار وتجارب مشتركة بين الوالدين والأبناء وكيفية الحفاظ على هذا الأثر بعد العودة بالتوازي مع استعادة الروتين الدراسي تدريجياً من دون انتقال مفاجئ يضع الأبناء تحت الضغط.</p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/08/21/5300071.jpg" alt="مانع الأحبابي" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption>مانع الأحبابي</figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال الدكتور مانع علي الأحبابي ولي أمر: إن السفر منح أسرته وقتاً أطول للتفاعل بعيداً عن ضغوط الحياة اليومية، وانعكس بصورة واضحة على الحالة المزاجية للأبناء ومستوى الحوار بينهم وبين والديهم.</div></p><p class='article-text'>موضحاً أن السباحة والاستكشاف والألعاب الجماعية وزيارة الأماكن الجديدة جعلت يوم الأبناء أكثر امتلاءً بالحركة والتجارب الواقعية، وأسهمت تلقائياً في تقليل الوقت الذي يقضونه أمام الأجهزة الإلكترونية.</p><p class='article-text'>ويرى الأحبابي أن اختيار الوجهة ينبغي أن يراعي أعمار الأبناء واهتماماتهم، وأن يجمع برنامج الرحلة بين الترفيه والتعلم والاستكشاف، مؤكداً أن أهم ما تعود به الأسرة ليس ما اشترته أو عدد الصور التي التقطتها، بل الوقت الذي عاشته معاً والذكريات التي صنعتها.</p><h2>مهارات التنظيم</h2><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/08/21/5300072.jpg" alt="منى السويدي" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption>منى السويدي</figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false">وترى منى سلطان السويدي أن التجربة تبدأ قبل الوصول إلى المطار عندما يتحول الطفل من مجرد مسافر يتبع برنامج الكبار إلى شريك في التخطيط.</div></p><p class='article-text'>وقالت: إن إشراك الأبناء في تجهيز حقائبهم وتحديد احتياجاتهم واختيار بعض الأنشطة يعزز لديهم مهارات التنظيم وتحمل المسؤولية والاعتماد على الذات، في حين تضعهم الرحلات أمام بيئات ومواقف مختلفة تساعدهم على التكيف والتعامل مع ثقافات جديدة.</p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/08/21/5300073.jpg" alt="سعيد عبيد" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption>سعيد عبيد</figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'>وأكد الدكتور سعيد عبيد سالم بالليث، المستشار الأسري والتربوي ورئيس مجلس إدارة جمعية حماية اللغة العربية، أن السفر والبرامج الصيفية يمنحان الأسرة فرصة للخروج من النمط اليومي المتكرر، ويتيحان للوالدين والأبناء الاستمتاع بوقت مشترك في أجواء مختلفة.</p><p class='article-text'>وأشار إلى ضرورة مراعاة أعمار الأبناء واحتياجاتهم عند بناء برنامج الرحلة وتحقيق التوازن بين التعلم والترفيه والاستكشاف بعيداً عن ازدحام الأيام بالزيارات والأنشطة.</p><p class='article-text'>فالبرنامج المزدحم قد يحول الإجازة إلى امتداد لضغوط الحياة اليومية بصورة مختلفة، في حين يحتاج الأطفال والوالدان إلى مساحات للراحة والاختيارات العفوية.</p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/08/21/5300074.jpg" alt="هشام الدين يوسف" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption>هشام الدين يوسف</figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'>ومن جانب قطاع الضيافة أكد هشام الدين يوسف، رئيس مجموعة قطاع الشقق الفندقية بغرفة تجارة وصناعة الشارقة ومدير عام مجموعة فنادق الحياة، أن احتياجات الأسر أسهمت في تغيير مفهوم الإقامة خلال الإجازات.</p><p class='article-text'>وأوضح أن العائلات لم تعد تبحث عن غرفة فندقية فقط، وإنما عن تجربة متكاملة توفر مرافق وخدمات وأنشطة تلائم مختلف الأعمار وتتيح لأفراد الأسرة قضاء جزء من يومهم معاً.</p><p class='article-text'>وأشار إلى أن تغيير المكان والابتعاد مؤقتاً عن ضغوط العمل والدراسة يمنحان أفراد الأسرة فرصة كبرى للاستماع إلى بعضهم والتقارب واكتشاف تجارب وأماكن جديدة، لافتاً إلى أن اهتمام الفنادق بالخدمات العائلية يعكس تغير توقعات النزلاء أنفسهم.</p><p class='article-text'>ومع تحول منصات التواصل الاجتماعي إلى نافذة رئيسة لاكتشاف الوجهات قد يبدأ قرار السفر من مقطع لا تتجاوز مدته ثوانٍ، في حين تحمل التجربة الفعلية تفاصيل لا تظهر على الشاشة،.</p><p class='article-text'>فالوجهة التي تبدو مثالية في الصور قد تتطلب ساعات من التنقل أو لا يلائم طقسها الأطفال أو ترتفع فيها تكاليف الأنشطة أو تتباعد معالمها السياحية، لذلك يصبح البحث المسبق عن السكن والمواصلات والطقس والأسعار وطبيعة الأنشطة ومدى ملاءمتها للعائلة خطوة أساسية تسبق الحجز بدلاً من اختيار الوجهة استناداً إلى رواجها الرقمي وحده.</p><h2>العودة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">ومع الوصول إلى المحطة الأخيرة من الصيف انتقل اهتمام الأسرة من برنامج الرحلة إلى برنامج العودة، فالانتقال المباشر إلى الاستيقاظ المبكر والالتزام الدراسي يجعل الأيام الأولى أكثر صعوبة على الأبناء.</div></p><p class='article-text'>ولذلك يرى مختصون أن الاستعداد للمدرسة يبدأ قبل دخول الصف بأيام عدة، ويشمل ذلك تقديم موعد النوم والاستيقاظ تدريجياً وتقليل السهر واستخدام الأجهزة الإلكترونية، وإعادة تنظيم أوقات الوجبات، وإشراك الأبناء في تجهيز الحقائب والمستلزمات المدرسية.</p><p class='article-text'>وأكد الدكتور سعيد بالليث أهمية دور الأسرة في الاستماع إلى الأبناء وتهيئتهم نفسياً واحتواء مشاعرهم، بالتوازي مع دور المدرسة في توفير بيئة تعليمية آمنة وداعمة تساعد الطلبة على استعادة التوازن والروتين الإيجابي.</p><p class='article-text'>وأشار إلى أن العودة إلى مقاعد الدراسة تتجاوز استئناف الدروس إلى استعادة العلاقات الإنسانية المباشرة والروتين والقيم التي تتشكل داخل البيئة المدرسية، ما يجعل الاهتمام بالطالب وقدرته على التكيف موازياً للاهتمام بتحصيله الأكاديمي.</p>

تهيئة تدريجية وترتيب إيقاع البيت تمهيداً للعودة إلى المدرسة

آخر محطات الصيف.. من ذكريات السفر إلى مقاعد الدراسة

<p class='article-text'><br> احتفاءً بيوم المرأة الإماراتية، الذي يصادف 28 أغسطس من كل عام، يقدم متحف زايد الوطني جولة «نساء الوطن»، التي تستمر حتى 26 سبتمبر المقبل. وتسلّط الجولة الضوء على إنجازات النساء وإسهاماتهن في بناء المجتمع الإماراتي ورسم ملامحه عبر الأجيال.<br>وتأخذ الجولة الزوار في رحلة عبر خمس من صالات العرض الدائمة في المتحف، هي: «بداياتنا»، و«إلى أسلافنا»، و«ضمن روابطنا»، و«في سواحلنا»، و«من جذورنا»، لاستكشاف قصة المرأة ودورها في تشكيل هذه المنطقة منذ العصور القديمة وحتى حاضرنا، ودور النساء القيادي، ودعم مجتمعاتهن، وصون الموروث الثقافي، ونقل المعرفة والخبرات عبر الأجيال.<br>ويتعرّف الزوار خلال الجولة إلى تأثير المغفور لها الشيخة سلامة بنت بطي القبيسي، التي كان لحكمتها وقيمها دور كبير في تنشئة نجلها، المغفور له الشيخ زايد بن سلطان آل نهيان، طيب الله ثراه، الوالد المؤسس لدولة الإمارات العربية المتحدة، كما تسلّط الجولة الضوء على جهود سمو الشيخة فاطمة بنت مبارك «أم الإمارات»، رئيسة الاتحاد النسائي العام، رئيسة المجلس الأعلى للأمومة والطفولة، الرئيسة الأعلى لمؤسسة التنمية الأسرية، وإسهاماتها البارزة في دعم المرأة والأسرة، وتعزيز المسيرة التعليمية والتنمية المجتمعية في دولة الإمارات العربية المتحدة. <br>كما تستعرض الجولة شواهد تاريخية تعكس المكانة التي حظيت بها المرأة في المنطقة عبر العصور، من بينها قصة المرأة التي دُفنت في جزيرة مروح قبل ثمانية آلاف عام، إلى جانب الأدلة التي تشير إلي وجود حاكمات في المنطقة، كما تعكسها عملات أبيئيل التي تعود إلى الفترة الممتدة بين عام 300 قبل الميلاد، و100 ميلادية.<br>وإلى جانب هذه الشخصيات البارزة نحتفي كذلك بالإسهامات المرأة في الحياة اليومية للمجتمعات الساحلية والداخلية، من دعم اقتصاد اللؤلؤ، إلى نسج بيوت الشعبية، وإعداد الغذاء والدواء، وصولاً إلى صون على التقاليد الإماراتية الثقافية العريقة.<br>وتقدم جولة نساء الوطن باللغتين العربية والإنجليزية، يومي السبت والخميس، من الساعة 3:00 إلى 3:45 مساءً، وتستمر حتى 26 سبتمبر المقبل. ويشترط الحجز المسبق عبر الموقع الإلكتروني لمتحف زايد الوطني:</p>

متحف زايد الوطني يروي سيرة عطاء «نساء الوطن»

<p class='article-text'><div data-empty="false">سجلت الطلبات المسبقة العالمية على سلسلة هواتف "غالاكسي ‏Z8‎‏" من "سامسونغ" ارتفاعاً تجاوز 30% مقارنة بالجيل السابق، ‏مدفوعة بطلب قوي في الأسواق الرئيسية. ‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفقاً لموقع "كاونتربوينت" الإحصائي قفزت الحجوزات في كوريا الجنوبية بنسبة 39%، بينما سجلت أوروبا نمواً فاق 20%. وفي ‏الولايات المتحدة، حيث تتوفر بيانات طراز "فولد" فقط، ارتفعت الطلبات المسبقة بنسبة 30%.‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويقود طراز "فولد 8" الطلب المبكر في معظم الأسواق، مستحوذاً على نحو 70% من الطلبات المسبقة في كوريا الجنوبية، وما ‏يقرب من 50% في الولايات المتحدة، وقرابة 40% في أوروبا. وقد ساهم تصميمه الأخف وزناً والأعرض، والذي يحاكي شكل ‏جواز السفر، في توسيع قاعدة العملاء، حيث جذب فئات أصغر سناً والمشترين من الإناث في كوريا الجنوبية، وشجع عدداً أكبر من ‏مستخدمي طراز "فليب" للترقية إلى "فولد" في الولايات المتحدة.‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتطرح "سامسونغ" ثلاثة قياسات من الهاتف القابل للطي لتلبية الاحتياجات السوقية المختلفة ويمثل "فولد 8 ألترا" الخيار الأكثر ‏فخامة، كونه مزوداً بكاميرات أقوى ومواصفات تقنية أعلى. بينما يركز "فولد 8" على الاستخدام اليومي العملي؛ بهيكل أقصر ‏وأعرض يسهل حمله، ومثالي للقراءة ومشاهدة مقاطع الفيديو والتصفح، في حين لا يزال "فليب 8" الخيار الأكثر دمجاً وتركيزاً على ‏الأناقة.‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وحتى الآن، يستقطب "فولد 8" القياسي الاهتمام الأكبر في كوريا الجنوبية، والولايات المتحدة، وأوروبا، واليابان، والصين، وجنوب ‏شرق آسيا. ‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعتبر الهند الاستثناء الأبرز، حيث يُظهر المشترون تفضيلاً أقوى لطراز "فولد 8 ألترا". ووفقاً لتوقعات مؤسسة "كاونتربوينت" ‏لسوق الهواتف القابلة للطي، من المرجح أن تنمو شحنات سلسلة "غالاكسي ‏Z8‎‏" في عامها الأول بنسبة تتألف من خانتين مقارنة ‏بسلسلة "‏Z7‎‏"، وبأكثر من 70% مقارنة بسلسلة "‏Z6‎‏".‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وسجلت الأجهزة الثلاثة من سامسونغ في فئة الزد مجتمعة 1.44 مليون طلب مسبق خلال فترة الحجز التي استمرت سبعة أيام، وهو ‏أعلى رقم على الإطلاق لهاتف ذكي من فئة "غالاكسي"، وبزيادة تقارب 39% عن الجيل السابق. ‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وشكل المشترون في تصنيف "كانونتر بوينت" في الفئة العمرية من المراهقين حتى الثلاثينيات نصف الإجمالي، مع تضاعف أعداد ‏الإناث، في تبني الهواتف القابلة للطي، وتشير بيانات شركة "‏SK TELECOM‏" إلى أن 62% من حاجزي الأجهزة الجديدة كانوا ‏يستخدمون هواتف تقليدية، بزيادة 10 نقاط مئوية عن الجيل السابق.‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي الولايات المتحدة الأمريكية تتجه السلسلة لتسجيل أعلى إجمالي طلبات مسبقة في تاريخ السلسلة بأمريكا، حيث أظهرت التحديثات ‏الرسمية تفوق حجوزات "فولد 8" و"ألترا" بنسبة 30% فوق الرقم القياسي السابق. ومن اللافت أن عدد مستخدمي "فليب" الذين ‏حجزوا "فولد 8" أو "ألترا" تضاعف ثلاث مرات مقارنة بدورة الإطلاق السابقة.‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما أعلنت "سامسونغ" أن الطلبات المسبقة تجاوزت أرقام الجيل السابق بأكثر من 20% بعد 11 يوماً فقط، محققة أهدافها قبل الإطلاق ‏الرسمي، ويبدأ سعر "فولد 8" في بريطانيا من 1,699 جنيهاً إسترلينياً (نحو 2,280 دولاراً)، مقابل 1,899 جنيهاً (نحو 2,550 ‏دولاراً) لنسخة "ألترا".‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي آسيا سجل "فولد 8" انطلاقة قوية، حيث نفدت معظم ألوان نسخة (256 جيجابايت) عبر متجر "سامسونغ" الإلكتروني، في سابقة ‏هي الأولى لجهاز "غالاكسي" في اليابان. وتدعم شركات الاتصالات الأربع الكبرى الأجهزة الجديدة بالكامل.‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتباينت التفضيلات في الهند، حيث هيمن "فولد 8 ألترا" على التقييمات الأولية بحصة 60% من الحجوزات المبكرة، يليه "فولد 8" ‏بنسبة 35%، بينما جاءت الطلبات المسبقة لـ"فليب 8" بنسبة 5%.‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">‏ ويُقدر أن 70% من المشترين تتراوح أعمارهم بين 35 و50 عاماً، وغالبيتهم من رجال الأعمال أو مالكي الهواتف الفاخرة.‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">‏ وفي جنوب شرق آسيا، يتصدر "فولد 8" المشهد في ماليزيا خاصة اللون الفستقي، مع مؤشرات إيجابية في إندونيسيا وفيتنام ‏وتوقعات ببعض التأخيرات في التسليم نتيجة الطلب القوي. ‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما في الصين، فرغم التصدر الواضح لطراز "فولد 8" بفضل تصميمه، تواجه "سامسونغ" تحديات وانتقادات لغياب الكاميرا المقربة ‏وقلم "‏S PEN‏"، وسط منافسة شرسة من العلامات التجارية المحلية.‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">‏ وفي أمريكا اللاتينية، بدأت المبيعات المسبقة في المكسيك وتنتهي في 20 أغسطس، مع ترقب إطلاق السلسلة في البرازيل قريباً.‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورغم الصدارة الواضحة لطراز "فولد 8" مبكراً، يقول موقع "كاونتر بوينت" إنه ينبغي التعامل مع أرقام الطلبات المسبقة بحذر؛ إذ ‏تلعب برامج الاستبدال، وخيارات التمويل، والمكافآت دوراً كبيراً في دعم هذا الطلب. كما أن تأخيرات التسليم قد تعكس محدودية ‏العرض الأولي وليس قوة الطلب فحسب. وتظل المبيعات النهائية للمستهلكين والاختبار التنافسي أمام الإطلاق المتوقع لهاتف "أبل" ‏القابل للطي الشهر المقبل، هي المحك الرئيسي. ومع ذلك، تؤكد البيانات الأولية أن سلسلة "‏Z8‎‏" بدأت زخمها بقوة تفوق الجيل ‏السابق، مستفيدة من الجاذبية الواسعة لطراز "فولد 8" وتنوع الخيارات المتاحة للمستهلكين.‏</div></p>

‏"فولد 8" يحطم الأرقام القياسية في الحجز المسبق للهواتف القابلة للطي عالمياً ‏

<h2>تزايد التخطيط المسبق للرحلات مع حجز المسافرين قبل 12 يوماً في المتوسط</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">سجلت خدمات قطار الركاب في شبكة السكك الحديدية الوطنية إقبالاً لافتاً خلال الأسابيع الأولى من بدء التشغيل، مع بيع أكثر من 70 ألف تذكرة، في مؤشر على تنامي اعتماد القطار كوسيلة جديدة للتنقل بين مدن ومناطق الدولة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأظهرت بيانات الحجز أن الركاب يحجزون رحلاتهم بمتوسط 12 يوماً مسبقاً، بما يعكس ارتفاع مستوى التخطيط للرحلات، وبدء إدراج القطار ضمن خيارات التنقل اليومية والعائلية والترفيهية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت عزة السويدي، المدير التنفيذي للعمليات في شركة قطارات الاتحاد، إن الإقبال خلال المرحلة الأولى لا يرتبط فقط برغبة الجمهور في تجربة وسيلة نقل جديدة، بل يعكس بداية تحول القطار إلى خيار ضمن خطط التنقل داخل الدولة، مشيرة إلى أن الحجز المسبق للرحلات يعكس تنامي الثقة بالخدمة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وشهد التشغيل التمهيدي مشاركة شرائح متنوعة من الركاب، من بينهم العائلات، وموظفو الأعمال، وطلبة المدارس، وركاب الرحلات الترفيهية، وأصحاب الهمم، بما يعكس تنوع استخدامات الخدمة وملاءمتها لاحتياجات مختلفة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">من جانبها، أكدت عذراء المنصوري، المدير التنفيذي للقطاع التجاري في الشركة، أن تنوع فئات المستخدمين خلال الأسابيع الأولى يمثل مؤشراً إيجابياً على قدرة قطار الركاب على تلبية احتياجات التنقل المختلفة داخل الدولة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتواصل قطارات الاتحاد خلال مرحلة التشغيل التمهيدي تطوير خدماتها تدريجياً وفق مستويات الطلب، مع متابعة أنماط الحجز والتنقل وتوفير سعة إضافية عند الحاجة، بما يضمن الحفاظ على معايير السلامة والموثوقية وتجربة الركاب.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن المقرر أن تتوسع شبكة قطار الركاب خلال المرحلة المقبلة، مع افتتاح محطتي دبي والذيد في 30 سبتمبر المقبل، تليهما محطتا ليوا ومدينة زايد في 30 نوفمبر، والمحطات المتبقية في منطقة الظفرة في 30 ديسمبر، ثم محطة الشارقة في 30 مارس 2027، بما يعزز الربط بين مختلف مناطق الدولة.</div></p>

العائلات وموظفو الأعمال والطلبة وأصحاب الهمم ضمن أبرز المستخدمين

70 ألف تذكرة لقطار الاتحاد للركاب خلال أسابيعه الأولى

<p class='article-text'><b>بالنسبة إلى المشتري الإماراتي الذي يزن اقتناء علامة حديثة العهد بالسوق، يحسم هذا الإنجاز مسألة الاستمرارية، بدعمٍ محلي من «قرقاش “جي أيه سي» </b><b>موتور» وشبكة خدمات مبنيّة لتدوم طوال عمر السيارة</b><br></p><p class='article-text'>تجاوزت «“جي أيه سي» » حاجز 30 مليون مالك تراكمياً حول العالم، مع نزول سيارتها رقم 30 مليون عن خط الإنتاج، وهو حدٌّ لم تبلغه سوى قلّة من صنّاع السيارات، ويضع العلامة في مصاف الشركات العريقة في القطاع. واحتفت «“جي أيه سي» » بالإنجاز في فعالية «الاحتفاء بعائلة الـ33 مليون مالك» التي أقيمت في قوانغتشو يوم 16 يوليو، وجمعت عملاء من أسواق حول العالم للاحتفال بإنجازٍ يعكس حضور الشركة المتنامي في أكثر من 110 دول وأقاليم، ويشكّل فصلاً بارزاً في مسيرتها الممتدة 29 عاماً.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبالنسبة إلى المشترين في الإمارات، يحمل الإنجاز معنى محدداً. فاختيار علامة حديثة العهد بالمنطقة قد يثير تساؤلات حول استمرار الحضور والدعم على المدى الطويل، وبلوغ 30 مليون عميل يعكس حجم الالتزام طويل الأمد وراء «“جي أيه سي» ». وفي الإمارات، يحظى العملاء بدعم «قرقاش موتورز»، الموزّع الحصري للعلامة في الدولة، عبر صالة العرض وشبكة خدمات ما بعد البيع التابعة لها. كما احتفت «“جي أيه سي»  الشرق الأوسط» بالإنجاز باحتفالٍ للعملاء في الإمارات ودعت أحد مالكي سيارة M8 في الدولة إلى قوانغتشو لتمثيل المنطقة في الفعالية العالمية </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">و«“جي أيه سي» » ليست وافداً حديثاً بالقدر الذي قد يوحي به شعارها. ولم تُطلق علامتها الخاصة إلا بعد ذلك ، ونمت منذ ذلك الحين من إنتاج أقل من عشرة آلاف سيارة سنوياً إلى صانعٍ يعمل عبر خمس قارات. ورقم الثلاثين مليوناً هو حصيلة هذا التأسيس لا قفزةً مفاجئة. وقد سُجّل النمو في المناطق الخارجية الخمس جميعها: الأمريكتان، وآسيا والمحيط الهادئ، والشرق الأوسط، وأفريقيا، وأوروبا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وحجمٌ من هذا النوع هو ما يموّل ما يشعر به المالك على مدى عقد من الاستخدام. فخلف الشعار ستة مصانع خارج الصين وتسعة مستودعات لقطع الغيار في الخارج، وأكثر من 746 منفذ بيع وخدمة تُبقي السيارات قابلة للصيانة بعد الشراء بوقت طويل. وتمنح هذه البنية الراسخة العملاء ثقةً أكبر في الملكية طويلة الأمد. وتدعم هذه الشبكة المتنامية جهود «“جي أيه سي» » في تعزيز الصيانة وتوافر قطع الغيار وخدمات ما بعد البيع في أسواقها الدولية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي الشرق الأوسط، تواصل «“جي أيه سي» » تعزيز قدراتها في خدمات ما بعد البيع بالتعاون مع شركائها المحليين، بما يدعم العملاء طوال رحلة امتلاك السيارة. وحين اختبرت الاضطرابات الإقليمية خطوط الإمداد، أطلقت العلامة مبادرة «العناية بعملاء الشرق الأوسط» مع شركائها المحليين لإبقاء الخدمة دون انقطاع، وهو التزامٌ يعني المالك على المدى الطويل أكثر من أي وعدٍ يوم الإطلاق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتُقاس جودة العلامة ولا تُدّعى. ففي الكويت المجاورة، تحتلّ «“جي أيه سي» » المرتبة الأولى بين جميع صنّاع السيارات الصينيين في جودة السيارات وفي القيمة التبقّية عند إعادة البيع. وفي تايلاند، بلغت نسبة الاحتفاظ بالقيمة بعد ثلاث سنوات 56.82%، وهي الأعلى بين العلامات الصينية في ذلك السوق. وبالنسبة إلى مالكٍ ينوي الاحتفاظ بالسيارة ثم بيعها لاحقاً، فإن قيمة تبقّية بهذا المستوى مالٌ محفوظ فعلياً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويقول مارك تشانغ، المدير العام لـ«“جي أيه سي»  الشرق الأوسط»: «ثلاثون مليون مالك طمأنينةٌ قوية للمشتري في الإمارات. إنها تعكس حجم «“جي أيه سي» » والتزامها طويل الأمد وقدرتها على مواصلة الاستثمار في السيارات التي يمتلكها عملاؤنا اليوم وتلك التي سيختارونها مستقبلاً. وكلّ سوقٍ ندخله ندخله بالتزامٍ طويل الأمد. وفي الإمارات، نرسّخ هذا الالتزام عبر قطع الغيار والخدمة وبنية ما بعد البيع التي يمكن لعملائنا الاعتماد عليها لسنواتٍ مقبلة. وهناك المزيد في الأفق، مع GS7 الجديدة كلياً التي تنضم قريباً إلى تشكيلتنا في الإمارات وقد تصبح النجم التالي على طرق دبي، وقد فُتح باب الحجز المسبق لها الآن عبر «قرقاش موتورز»</div></p>

«جي أيه سي» تتجاوز 30 مليون مالك حول العالم إيذاناً بفصل جديد من النمو العالمي

<p class='article-text'><div data-empty="false"> أعلنت بلدية دبي عن إنجازها تقديم نحو 183 ألفا و700 خدمة بيطرية علاجية ووقائية ورعاية صحية متكاملة خلال النصف الأول من العام 2026، وذلك من خلال منظومة خدمات الصحة البيطرية والعامة الرائدة التي تتبع أحدث الأنظمة والمعايير المعتمدة عالميا مدعومةً ببنية تحتية من أجهزة ومعدات طبية متقدمة وكوادر طبية مؤهلة ومتخصصة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتستهدف المنظومة توفير الحماية الاستباقية لمجتمع دبي من مخاطر الصحة العامة وتعزيز مبادئ وممارسات الرفق بالحيوان، بما ينعكس إيجابا على جودة الحياة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وشملت إحصائيات البلدية في مجال الخدمات البيطرية المقدمة للقطط والكلاب تقديم 6585 تطعيما وتسجيل 4100 حيوان أليف وإنجاز معاملات تبني لـ 298 حيوانا أليفا فضلاً عن معالجة ورعاية 2274 حيوانًا سائبًا وفق منهجية رعاية صحية تتبع أفضل المعايير العالمية في مجال الخدمات البيطرية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتدير بلدية دبي منظومة خدمات بيطرية تعد من الأكثر كفاءة وجودة على مستوى المنطقة وتضم خدمة تبنّي الحيوانات الأليفة من خلال الموقع الإلكتروني للبلدية وتطبيق دبي الآن وخدمة إصدار شهادة صحية بيطرية للمنتجات البيطرية والحيوانات المملوكة أو للمواد والمنتجات البيطرية المعدّة التصدير أو إعادة التصدير بعد التأكد من سلامتها وخلوّها من الأمراض السارية والمعدية واستيفائها وفق الاشتراطات الصحية المعتمدة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتوفر بلدية دبي خدمات معالجة المواشي والتي تتعلق بتحصين المواشي داخل العيادات البيطرية التابعة للبلدية أو في المزارع والعزب المرخَّصة داخل الإمارة "حيوانات المزرعة فقط" بما يضمن الحفاظ على صحة الثروة الحيوانية واستدامتها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتتولى البلدية مسؤولية تنظيم إجراءات دخول الحيوانات الأليفة إلى الإمارة وما يتبعها من خطوات تنظيمية تشمل خدمة تسجيل الحيوانات الأليفة التي تتيح للمتعاملين تسجيل وترقيم وتعديل تسجيل الحيوانات الأليفة "القطط والكلاب"، وذلك بهدف تسهيل عملية التعرّف عليها ومتابعة وضعها الصحي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما تضم خدمة تحصين الحيوانات الأليفة داخل العيادات البيطرية التابعة لبلدية دبي عبر برامج تحصين معتمدة للكلاب ومنها؛ لقاح السعار واللقاح الرباعي "فيروس بارفو ديستمبر الكلاب فيروس التهاب الكبد نظير الإنفلونزا" وللقطط لقاح السعار واللقاح الثلاثي "فيروس الهيربس والكالسي فيروس وفيروس بانليكوبينيا وطاعون القطط".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت الدكتورة نسيم محمد رفيع المدير التنفيذي لمؤسسة البيئة والصحة والسلامة بالإنابة في البلدية، إن منظومة الخدمات البيطرية المتكاملة والمستدامة التي تقدمها بلدية دبي تسهم في حماية صحة الحيوان والإنسان وترسخ مكانة الإمارة كمركز إقليمي رائد في مجال الخدمات البيطرية والصحة الحيوانية، مؤكدة الحرص على تطوير الخدمات البيطرية والبرامج الوقائية والعلاجية للحيوانات بشكلٍ متواصل وتعزيز كفاءة مرافق البنية التحتية لنوفر أفضل الخدمات الاستباقية في مجال الصحة العامة والبيطرية وفق تجربة خدمية وإنسانية تعزز مستويات السعادة وجودة الحياة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضافت أن بلدية دبي توفر بيئة آمنة وإنسانية للحيوانات السائبة وتركز على إعادة تأهيلها ومنحها فرصة لحياة أفضل ضمن أُسر حاضنة تقدرها وترعاها بعناية إلى جانب رفع الوعي بأسس الرعاية السليمة وتنظيم التبني وفق معايير صحية إنسانية عالمية تعزز الممارسات الحضارية التي تميز مجتمع دبي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتتبع بلدية دبي آلية متكاملة وفق أعلى المعايير العالمية لتبني الحيوانات الأليفة بدءًا من إتاحة قنوات رقمية للتقديم على الخدمة أو من خلال المواقع التخصصية كعيادة الخوانيج البيطرية، حيث يجري التواصل مع المتعامل لإتمام إجراءات الخدمة واستلام الحيوان مع سجل التحصين خلال يومين عمل بعد استيفاء المتطلبات وهي: عدم تسجيل أي مخالفة متعلقة بالإساءة إلى الحيوان أو إيذائه من قبل المتعامل وألا يقل عمر الشخص عن 21 عاماً وأن يقدّم المتعامل بنفسه لطلب التبنّي في عيادة الخوانيج البيطرية "عيادة الحيوانات الأليفة" لاستكمال إجراءات الفحص والاستلام ودفع رسوم التحصين والتسجيل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعزز البلدية عبر برامجها التوعوية والمجتمعية معايير الرفق بالحيوان والرعاية المسؤولة التي تحافظ على صحتهم وسلامتهم ومنها ما هو متعلق بإجراءات واشتراطات السفر الخاصة بالحيوانات الأليفة من حيث التأكد من ترقيم الحيوان /Microchip/ وتسجيله في النظام المعتمد واستكمال جميع التطعيمات الأساسية والتأكد من سريانها والحصول على شهادة صحية بيطرية معتمدة، إلى جانب التنسيق مع وزارة التغير المناخي والبيئة للاطلاع على متطلبات التصدير حسب وجهة السفر والتحقق من اشتراطات الدولة المستقبِلة بما في ذلك الفحوصات أو الحجر البيطري "إن وُجد" والتواصل مع شركة الطيران لمعرفة شروط نقل الحيوانات الأليفة وإتمام الحجز المسبق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وسجلت بلدية دبي 176 ترخيصا في مجال العيادات البيطرية منها 103 تراخيص لعيادات بيطرية شاملة، و67 ترخيصا لعيادة بيطرية أولية وعيادتين بيطريتين متخصصتين، و3 تراخيص لمستشفيات بيطرية شاملة وترخيص لمستشفى بيطري متخصص.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتقود البلدية مهام تنظيم وترخيص العيادات البيطرية من خلال وضع الاشتراطات الفنية والصحية لتشغيل العيادات البيطرية الأولية والشاملة والمستشفيات البيطرية والتحديث عليها بشكل دوري عبر الموقع الإلكتروني لبلدية دبي وإصدار شهادات عدم ممانعة لمزاولة النشاط "عيادة بيطرية أولية وشاملة أو مستشفى بيطري.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما تضم المهام جدولة زيارات تفتيشية روتينية من خلال نظام التفتيش الذكي لجميع العيادات البيطرية في الإمارة، للتأكد من امتثالها وتطبيقها لكافة التشريعات الوزارية والأنظمة المحلية والاشتراطات الفنية والصحية للنشاط فضلًا عن متابعة البلاغات الواردة على العيادات بهدف التحقق من صحتها والتأكد من تقديم الرعاية والعلاج الصحيح حسب البروتوكولات العالمية المعتمدة والتحديث المستمر للتعاميم وتنفيذ البرامج التوعية الخاصة بالعيادات البيطرية.</div></p>

بلدية دبي تقدم 183 ألفاً و700 خدمة بيطرية عبر منظومة صحية وخدمية رائدة خلال النصف الأول

<p class='article-text'><div data-empty="false">كشفت ويجو، التطبيق المتخصص في السفر الإلكتروني بمنطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا (MENA)، عن ارتفاع ملحوظ في نشاط السفر من الإمارات خلال شهر مايو، حيث شهدت المنصة ارتفاعاً في اهتمام المسافرين بالتخطيط المبكر لرحلاتهم الصيفية مع اقتراب موسم الذروة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ووفقاً لأحدث بيانات ويجو، برز شهر مايو 2026 كفترة مهمة للتخطيط المبكر للسفر، مع توجه المسافرين من الإمارات إلى تكثيف البحث ومقارنة الخيارات المتاحة قبل تأكيد حجوزاتهم. ويعكس هذا التوجه سلوكاً أكثر وعياً عند التخطيط للرحلات، حيث يحرص المسافرون على الحجز في التوقيت المناسب للاستفادة من الأسعار المتوفرة قبل ارتفاع الطلب خلال موسم الصيف.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وسجلت عمليات البحث عن السفر الصيفي من الإمارات عبر ويجو ارتفاعاً بنسبة 173% خلال شهر مايو مقارنة بالشهر السابق، في واحدة من أقوى موجات الطلب المسبقة لموسم الصيف على المنصة هذا العام.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي ظل استقرار متوسط أسعار تذاكر الطيران والفنادق التي تم البحث عنها خلال مايو مقارنة بالأشهر السابقة، ما أتاح للمسافرين من الإمارات فرصة الاستفادة من الأسعار المتاحة قبل بدء موسم الذروة الصيفي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويعكس النمو المسجل خلال مايو تغيراً في أولويات المسافرين من الإمارات، حيث لم يعد التركيز مقتصراً على العثور على أقل الأسعار، بل أصبح يشمل البحث عن خيارات توفر قيمة أفضل، سواء من خلال درجات سفر مختلفة، أم فنادق ذات تصنيفات أعلى، أم خطط سفر أكثر مرونة قبل ارتفاع الطلب خلال موسم الصيف. كما تعكس البيانات اتجاهاً متنامياً نحو التخطيط المسبق، حيث يبدأ المسافرون من الإمارات البحث عن رحلاتهم قبل أكثر من شهر من موعد السفر، ما يمنحهم فرصة أكبر للاستفادة من الخيارات والأسعار المتاحة قبل موسم الذروة الصيفي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتصدرت الوجهات الإقليمية القريبة نمو عمليات البحث خلال مايو، حيث سجلت كل من الكويت والبحرين وسلطنة عُمان أعلى معدلات الارتفاع مقارنة بالشهر السابق. كما شهدت الوجهات البعيدة اهتماماً متزايداً، لا سيما الصين وبولندا، مع توجه المسافرين نحو استكشاف تجارب ووجهات متنوعة خلال العطلة الصيفية.</div></p>

وفقاً لأحدث بيانات «ويجو» عن مايو 2026

ارتفاع حجوزات السفر من الإمارات قبيل ذروة الصيف

<p class='article-text'><div data-empty="false">مع اقتراب مواسم الإجازات والعطلات الصيفية، تتضاعف الإعلانات السياحية عبر مواقع التواصل الاجتماعي، حاملة عبارات جذابة مثل «خصومات حصرية» و«أسعار لا تُفوّت» و«مقاعد محدودة».</div></p><p class='article-text'>وبينما يبحث كثير من الأفراد والعائلات عن عروض سفر بأسعار مناسبة، تنشط في المقابل شبكات الاحتيال الإلكتروني التي تستغل هذا الإقبال للإيقاع بالضحايا عبر حجوزات وهمية وروابط مزيفة تنتهي بخسائر مالية وتعطّل خطط السفر.</p><p class='article-text'>وتكشف الوقائع المتكررة أن بعض الجهات الوهمية باتت تستخدم شعارات احترافية وصوراً مشابهة للشركات المعروفة، بل وتنتحل أسماء مكاتب سياحية مرخصة لإضفاء المصداقية على إعلاناتها، قبل التواصل مع الضحية عبر المكالمات أو تطبيقات المحادثة لإقناعه بسرعة الدفع بحجة أن العرض سينتهي خلال ساعات أو أن المقاعد أوشكت على النفاد.</p><p class='article-text'>وفي كثير من الحالات، تكتشف الضحايا بعد تحويل الأموال أن التذاكر غير مؤكدة أو أن حجوزات الفنادق غير موجودة أساساً، بعدما تم الدفع عبر روابط إلكترونية مجهولة أو حسابات شخصية يصعب تتبعها لاحقاً.</p><p class='article-text'>ويرى مختصون أن أخطر ما في هذا النوع من الاحتيال هو اعتماده على «الضغط النفسي والاستعجال»، إذ يدفع المحتال الضحية لاتخاذ قرار سريع دون التحقق من ترخيص الشركة أو مراجعة مصداقية العرض، مستغلاً الرغبة في الحصول على سعر منخفض أو حجز سريع قبل موسم السفر.</p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>تغييرات طفيفة</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتشير المؤشرات إلى أن المحتالين باتوا يعتمدون على تصميم مواقع شبيهة بالمنصات الرسمية مع تغييرات طفيفة في اسم الرابط الإلكتروني، ما يجعل اكتشاف التزوير أكثر صعوبة، خاصة لدى المستخدمين غير المعتادين على التدقيق في تفاصيل الروابط أو وسائل الدفع.</div></p><p class='article-text'>كما تلجأ بعض الجهات الوهمية إلى طلب تحويلات مالية مباشرة إلى حسابات شخصية، أو إرسال روابط دفع غير آمنة، قبل طلب بيانات البطاقات البنكية أو رموز التحقق البنكي (OTP)، وهي الخطوة التي تمنح المحتال القدرة على سحب الأموال بشكل مباشر.</p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/06/06/5213688.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>مواجهة الاحتيال</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أكد المحامي الدكتور عدنان محمد الحمادي أن القانون الإماراتي يتعامل بصرامة مع جرائم الاحتيال الإلكتروني والسياحي، باعتبارها جرائم تمس الثقة بالاقتصاد الرقمي والقطاع السياحي، موضحاً أن إنشاء منصات وهمية أو انتحال صفة وكالات سفر مرخصة أو الاستيلاء على أموال الأفراد بطرق احتيالية تندرج ضمن الجرائم المعاقب عليها قانوناً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح الحمادي أن الوعي القانوني والرقمي أصبح ضرورة مجتمعية في ظل التوسع الكبير بالخدمات الإلكترونية، مشيراً إلى أن كثيراً من الضحايا يقعون في الخطأ بسبب مشاركة البيانات البنكية أو رموز التحقق مع جهات غير موثوقة، ما قد يحملهم جزءاً من المسؤولية المالية. </div></p><p class='article-text'>وأضاف أن من أبرز علامات الاشتباه غياب الترخيص التجاري، والاعتماد على حسابات مجانية للتواصل، وطلب التحويلات الشخصية، إضافة إلى تقديم عروض بأسعار مخفضة بشكل غير منطقي مقارنة بالسوق.</p><p class='article-text'>وشدد على أن تحقيق «السياحة الآمنة» يعتمد على ثلاثة عناصر رئيسة: الردع القانوني، والتحقق المسبق، ووعي المستهلك، مؤكداً أن الوقاية تبدأ من التدقيق وعدم التسرع قبل الدفع أو الحجز.</p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/06/06/5213692.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false">من جانبه، أكد أحمد البريكي، المدير التنفيذي لشركة رويال كلاس للسياحة ونائب رئيس مجلس إدارة الإعلام السياحي، أن الشركات السياحية المعتمدة تعمل وفق منظومة مهنية واضحة تعتمد على التعاقدات الرسمية مع وكالات عالمية موثوقة، وليس عبر الإعلانات العشوائية أو الحسابات المجهولة في مواقع التواصل الاجتماعي. </div></p><p class='article-text'>وأوضح أن الشركات الجادة تتعامل مع شركاء دوليين عبر اتفاقيات قانونية ومعارض سياحية عالمية متخصصة، مثل معرض سوق السفر العربي ومعارض تقام في لندن وتركيا وبولندا وغيرها، حيث يتم التحقق من مستوى الخدمات ومصداقية الوكالات قبل بدء أي تعاون.</p><p class='article-text'>وأشار إلى أن الشركات السياحية المحترفة تعتمد أيضاً على منصات وأنظمة مخصصة للشركات تضم فنادق وخدمات سياحية معتمدة، تختلف عن بعض التطبيقات أو الحسابات الفردية التي تستغل الباحثين عن الأسعار المنخفضة.</p><p class='article-text'>ودعا البريكي المسافرين إلى التأكد من التحويل البنكي إلى حساب رسمي باسم الشركة داخل الدولة، وعدم الدفع نقداً أو عبر حسابات شخصية مجهولة، مع ضرورة الاطلاع على سياسة الإلغاء والاسترجاع قبل تأكيد الحجز.</p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/06/06/5213690.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>وعي أسري</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وترى عائلة شريفة جاسم محمد أن الوعي المجتمعي أصبح خط الدفاع الأول ضد الاحتيال السياحي الإلكتروني، خاصة مع انتشار الإعلانات المضللة عبر منصات التواصل الاجتماعي، مؤكدة أن بعض الجهات تستغل الأسعار المغرية لدفع الأفراد إلى اتخاذ قرارات متسرعة دون التحقق من مصداقية الشركات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشارت العائلة إلى أهمية التأكد من السجل التجاري للشركات وقراءة تقييمات العملاء قبل أي عملية حجز أو تحويل مالي، محذرة من خطورة الروابط الإلكترونية غير الرسمية التي قد تؤدي إلى سرقة البيانات البنكية.</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/06/06/5213693.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'>ومن جانبها، أكدت عائلة محمد عبدالله المري أن التطور التكنولوجي سهّل خدمات السفر والحجوزات، لكنه في الوقت ذاته أتاح الفرصة لبعض ضعاف النفوس لإنشاء روابط ومواقع مزيفة تستهدف الاحتيال المالي وسرقة البيانات الشخصية.</p><p class='article-text'>وشددت العائلة على ضرورة نشر الثقافة الرقمية داخل الأسرة وتوعية الأبناء وكبار السن بأساليب الاحتيال الحديثة، إلى جانب أهمية استخدام وسائل دفع آمنة واستشارة أصحاب الخبرة قبل إتمام أي عملية حجز إلكتروني.</p><h1>خطوات الحماية:</h1><p class='article-text'><div data-empty="false">التأكد من الترخيص التجاري للشركة</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">مراجعة تقييمات العملاء السابقين</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">عدم الضغط على الروابط مجهولة المصدر</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">استخدام بوابات دفع آمنة وعدم مشاركة رموز التحقق البنكي أو كلمات المرور</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تجنب العروض المبالغ بانخفاضها مقارنة بالسوق</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الإبلاغ عن أي جهة مشبوهة عبر القنوات الرسمية</div></p>

«احجز الآن قبل نفاد المقاعد».. عروض مزيفة تبدد أحلام السفر

<p class='article-text'>أعلنت هيئة الطرق والمواصلات في دبي عن توفير خدمات الفحص الفني للمركبات أيام الأحد عبر 9 مراكز موزعة في مختلف مناطق الإمارة، وذلك في خطوة تهدف إلى تعزيز مرونة الخدمات المقدمة للمتعاملين وتوسيع الخيارات المتاحة أمامهم لإنجاز معاملاتهم بسهولة وسرعة، بما يواكب النمو المتزايد في الطلب على خدمات ترخيص وفحص المركبات.</p><p class='article-text'>وأوضحت الهيئة، أن المراكز المحددة ستعمل من الساعة 7:00 صباحاً وحتى 10:30 مساءً، على أن تقتصر الخدمة المقدمة خلالها على الفحص الفني للمركبات فقط، بما يسهم في تسريع الإجراءات وتقليص أوقات الانتظار، وتحسين تجربة المتعاملين من خلال تخصيص هذه الساعات لتلبية احتياجات الفحص بكفاءة أعلى.</p><p class='article-text'>وتشمل قائمة المراكز المتاحة يوم الأحد مركز تسجيل في كل من المنخول والعوير والطوار، وديسكفري جاردن، إلى جانب مراكز شامل في المحيصنة وند الحمر والعاضد، فضلاً عن مركز اليلايس في مدينة دبي للاستثمار، ومركز المتكاملة لفحص المركبات في منطقة القوز، بما يوفر تغطية جغرافية واسعة تسهل وصول المتعاملين إلى أقرب مركز مناسب لهم.</p><p class='article-text'>وأكدت الهيئة ضرورة الحجز المسبق للحصول على خدمة الفحص الفني، مع استثناء كبار المواطنين وأصحاب الهمم من هذا الشرط، وذلك في إطار حرصها على ضمان انسيابية الخدمة وتنظيم المواعيد بما يحد من الازدحام ويرفع كفاءة التشغيل في مختلف المراكز.</p><p class='article-text'>وأشارت الهيئة إلى أنه يمكن للمتعاملين خدمة الحجز المسبق لمواعيد الفحص الفني عبر تطبيقها الذكي RTA Dubai، وكذلك من خلال موقعها الإلكتروني، وفي حال اختيار المتعاملين التوجه مباشرة إلى مراكز الفحص من دون حجز مسبق، فسيكون بإمكانهم الاستفادة من الخدمة مقابل رسم إضافي قدره 100 درهم.</p>

دبي.. 9 مراكز للفحص الفني للمركبات أيام "الأحد"

<p class='article-text'>ما العيد في مدينة كدبي إلا موعدٌ جديد بين الفرح والأمل، يخرج المرء من بيته وفي قلبه بقية من طفولة، فيجد أمامه مدينة لا تقدّم عيدًا واحدًا، بل أعيادًا شتى: عيدًا للذاكرة، وآخر للفن، وثالثًا للمستقبل، ورابعًا للعائلة والطبيعة، وخامسًا للترفيه والمشهد.</p><p class='article-text'>من أراد أن يبدأ العيد من أصل الحكاية، فليذهب إلى حي الشندغة، حيث تبدو دبي مدينة بحرٍ وبيوتٍ ومجالس قبل أن تكون مدينة أبراج.</p><p class='article-text'>هناك يقف متحف الشندغة ككتابٍ مفتوح على تاريخ الإمارة، بأجنحته التي تحكي حياة البحر واللؤلؤ والتجارة والعادات اليومية ورائحة القهوة في المجالس القديمة.</p><p class='article-text'> وفيه يرى الأطفال التاريخ لا في صفحات جامدة، بل في البيوت والأبواب والأدوات والصور، بينما يخرج الكبار بشعورٍ أن المدينة الحديثة قامت على صبرٍ وطموحٍ وذاكرة.</p><p class='article-text'>وتبدأ تذاكر المتحف، بحسب الأسعار المتداولة، من نحو 20 درهمًا للطفل أو الشاب و35 درهمًا للبالغ.</p><p class='article-text'> ومن الشندغة يمكن أن تمتد الرحلة إلى متحف الاتحاد في جميرا، حيث تُروى قصة قيام دولة الإمارات عبر الوثائق والصور والتجارب التفاعلية، وتُقدّر تذكرته بنحو 35 درهمًا للبالغ، مع ضرورة مراجعة الأسعار الرسمية قبل الزيارة.</p><h2>الفن والانتماء</h2><p class='article-text'>أما من كان يرى العيد نافذةً للروح، فليذهب إلى السركال أفنيو في القوز، ذلك الحي الذي خرج من بين المستودعات الصناعية ليصير فضاءً للفن والمقاهي والكتب والتصميم.</p><p class='article-text'> هناك يستطيع الزائر أن يبدأ يومه بمعرض فني، ثم ينتقل إلى متجر كتب أو تصميم، ثم يجلس إلى قهوةٍ هادئة بين فنانين وطلاب وسياح وعائلات.</p><p class='article-text'>ولا يقتصر السركال على صالات العرض، ففيه ورش عمل للكبار والصغار في الرسم والخزف والتصوير والطباعة والأعمال اليدوية، فيغدو الفن تجربةً يشارك فيها الزائر بيده وخياله لا لوحةً تُرى من بعيد فقط.</p><p class='article-text'> وفي قلب هذا النسيج تأتي سينما عقيل، لا كوجهة منفصلة، بل كجزء من روح المكان، تعرض أفلامًا مستقلة عربية وعالمية ووثائقية، فيخرج الزائر من فيلمٍ إلى مقهى، أو من ورشةٍ إلى معرض، أو يجعل من السركال برنامج عيدٍ كاملًا.</p><p class='article-text'>الدخول إلى الحي غالبًا مجاني، أما الورش والعروض فتختلف أسعارها، وقد تبدأ بعض الفعاليات من نحو 60 درهمًا.</p><h2>المستقبل والتكنولوجيا</h2><p class='article-text'>ومن أراد دهشةً أخرى فليدخل متحف المستقبل، لا بوصفه متحفًا للأشياء الساكنة، بل رحلةً تمشي فيها الأسرة داخل أسئلة الغد.</p><p class='article-text'> فالمبنى نفسه حلقة فضية يطوّقها الخط العربي، أما الداخل فيفتح عوالم عن الفضاء والطبيعة والتكنولوجيا والحواس وأحلام الأطفال.</p><p class='article-text'>يشعر الزائر في بعض محطاته كأنه يغادر الأرض إلى محطة فضائية، وفي أخرى يرى الطبيعة جمالًا هشًا ينبغي أن يُصان، ثم يجد مساحة للسكينة تذكّره بأن التكنولوجيا يجب أن تخدم الإنسان لا أن تبتلعه.</p><p class='article-text'>وتكمن متعة المتحف في أنه يصلح لثلاثة أجيال: الطفل يفرح بالأضواء والشاشات والمهام التفاعلية، والوالدان يجدان وجهة داخلية مكيّفة تناسب حر مايو، والشباب يجدون فيه مادة للتفكير والتصوير.</p><p class='article-text'> يفتح عادة من 10 صباحًا إلى 7 مساءً، وآخر دخول في 5 مساءً، وتبلغ التذكرة العامة نحو 169 درهمًا لمن هم في الرابعة فما فوق.</p><h2>الخيال والأضواء</h2><p class='article-text'>أما AYA Universe" في وافي سيتي، فهي تجربة غامرة من الضوء والصوت والحركة، لا مدينة ألعاب تقليدية ولا متحفًا مألوفًا.</p><p class='article-text'>يدخلها الزائر كأنه يعبر إلى حلمٍ رقمي، فالجدران تتبدل، والأرض تستجيب للخطوات، والألوان تحيط به حتى يصبح المكان قصيدةً مصنوعة من التكنولوجيا.</p><p class='article-text'>تضم التجربة اثني عشر عالمًا، منها “أرورا” حيث تبدأ الرحلة بألوان الشفق، و“ذا سورس” حيث يبدو كل شيء مولودًا من نقطة ضوء، و“درفت” الذي يمنح إحساس الطفو، و“أوت لاند” كأرضٍ خيالية بعيدة.</p><p class='article-text'> ثم تأتي عوالم الماء والانعكاس: البركة، والنهر، والشلالات، قبل أن يقترب الزائر من أجواء النجوم في “سيليستيا”، ومن الغابة الرقمية في “فلورا”، ومن المد والجزر في “تايدز”، ومن هدوء القمر في “لونا”، وصولًا إلى “هارمونيا” حيث تتآلف الأصوات والألوان والحركة.</p><p class='article-text'> تصلح هذه الوجهة للعائلات ومحبي التصوير، وتتراوح أسعارها غالبًا بين 90 و135 درهمًا، مع استحسان الحجز المسبق في العيد.</p><h2>الطبيعة والعائلة</h2><p class='article-text'>وليس كل عيد يحتاج إلى سقفٍ من زجاج أو شاشة مضيئة، فقد يكفي ظل شجرة وضحكة طفل.</p><p class='article-text'>وفي هذا الموسم تتوهج شجرة الشعلة بأزهارها الحمراء بين مايو ويوليو، كأنها تحمل قطعًا صغيرة من الغروب على أغصانها، لذلك تصلح حدائق دبي، ولا سيما حديقة المشرف، لعيدٍ عائلي هادئ: بساطٌ خفيف، وطعامٌ بسيط، ومساحة يركض فيها الأطفال بعيدًا عن زحام المراكز.</p><p class='article-text'>وتشير الأسعار المتداولة إلى أن دخول حديقة مشرف يقارب 3 دراهم للفرد أو 10 دراهم للسيارة.</p><p class='article-text'> ومن أراد شيئًا من الحركة، ففي الحديقة Aventura Parks بمسارات الحبال والتسلق والانزلاق بين الأشجار، وهي تجربة تناسب الأطفال والعائلات الباحثة عن مغامرة خضراء.</p><p class='article-text'>المشهد والترفيه</p><p class='article-text'>ومن أراد أن يرى دبي بين زمنين فليصعد إلى برواز دبي، حيث تظهر دبي القديمة من جهة، والحديثة من جهة أخرى، في مشهدٍ واحد وممرٍ زجاجي وصورٍ لا تُنسى.</p><p class='article-text'>وتبلغ التذكرة نحو 50 درهمًا للبالغين و20 درهمًا للأطفال من 3 إلى 12 عامًا.</p><p class='article-text'>وبعد البرواز يمكن أن تمتد النزهة إلى الخور وأسواق ديرة وبر دبي، حيث للعطور والبهارات والذهب لغةٌ لا تشبه لغة المراكز التجارية.</p><p class='article-text'>أما ختام المساء فقد يكون في “La Perle” بالحبتور سيتي، حيث يختلط المسرح بالماء والضوء والحركة البهلوانية، وتبدأ بعض تذاكره من نحو 220 درهمًا.</p><p class='article-text'> وللعائلات التي تفضل الوجهات الداخلية، تبقى خيارات مثل The Green Planet وIMG Worlds of Adventure وDubai Parks and Resorts مناسبة، على أن تُراجع أسعارها قبل الحجز لكثرة تغيّر العروض.</p><p class='article-text'>هكذا تبدو دبي في العيد: مدينة لا تفتح بابًا واحدًا، بل أبوابًا كثيرة. ومن عرف كيف يختار وجهته، عرف أن العيد ليس في المكان وحده، بل في النية التي نحملها إليه، فإن اصطحبنا أبناءنا إلى متحف، أو معرض، أو حديقة، أو شاشة سينما صغيرة، فقد منحناهم أكثر من نزهة، منحناهم ذكرى لا تبهت.</p>

دبي في العيد.. مدينة تفتح أبواب الفرح بين ذاكرة وفن وضوء

<p class='article-text'><div data-empty="false">توجت دراسة حديثة أجراها خبراء النقل البري في منصة «موزيو» إمارة دبي أفضل مدينة في العالم من حيث سهولة الربط والتنقل للمسافرين، حيث حصلت على تقييم 7.2 نقاط من أصل 10 نقاط.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">واستند هذا التصنيف العالمي إلى معايير دقيقة لتقييم كفاءة الوصول من المطار إلى قلب المدينة، شملت وتيرة وسائل النقل العام، وأوقات الانتقال، وتعرفة سيارات الأجرة، ومدى سهولة وصول السكان والزوار إلى شبكة العبور.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعكس الأرقام تفوق البنية التحتية في الإمارة؛ إذ لا تستغرق الرحلة من المطار إلى وسط المدينة سوى 24 دقيقة، مع توافر وسائل النقل العام بمعدل مرة كل ثماني دقائق. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقد تزامن هذا الإنجاز مع زخم سياحي كبير، حيث استقبلت دبي أكثر من 15.7 مليون زائر في عام 2025، بينما تعامل مطار دبي الدولي مع أكثر من 46 مليون مسافر في النصف الأول من العام الحالي وحده، ما يؤكد شعبيتها المتزايدة وقوة ترابطها اللوجستي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي تعليقها على النتائج، أكدت نيكول كير، الرئيسة التنفيذية لشركة «موزيو»، أن الدراسة هدفت إلى كشف أكثر المدن اتصالاً بناءً على تقديرات زمن الانتقال وكفاءة النقل العام، مشيرة إلى أنه لم يكن مستغرباً أن تتصدر دبي القائمة بفضل أدائها العالي في كل المعايير.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> وقدمت كير نصيحة للمسافرين المتوجهين إلى دبي في عام 2026 بضرورة الحجز المسبق لخدمات الانتقال عبر المنصات المتخصصة قبل الهبوط، وهو ما يسهم في توفير الوقت والمال، حيث يضمن المسافر استقباله من قبل سائق محترف ينقله مباشرة إلى وجهته دون الحاجة للانتظار.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعلى صعيد الترتيب العالمي للمدن العشر الأولى، جاءت مدينة فلورنسا الإيطالية في المركز الثاني بفارق ضئيل جداً محققة 7.17 نقاط، حيث يستغرق الانتقال من مطار «بيريتولا» حوالي 33 دقيقة وبوتيرة نقل عالية كل 5 دقائق. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتبعتها في المركز الثالث العاصمة التشيكية براغ بمعدل 7.11 نقاط، بزمن انتقال يصل إلى 37 دقيقة عبر وسائل النقل العام.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وشملت قائمة النخبة أيضاً مدينة مالاغا الإسبانية التي حلت رابعة بـ 6.91 نقاط، تلتها العاصمة النمساوية فيينا في المركز الخامس بـ 6.81 نقاط. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي المركز السادس جاءت مدينة سيدني الأسترالية بـ 6.58 نقاط، متبوعة بمدينة سنغافورة التي حقق مطارها «تشانغي» المركز السابع بتقييم 6.53 نقاط، رغم أن رحلة النقل العام فيها تستغرق 42 دقيقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">واختتمت القائمة العالمية بالعاصمة الألمانية برلين في المركز الثامن بـ 6.44 نقاط، ثم مدينة تايبيه في المركز التاسع بـ 6.4 نقاط، وأخيراً العاصمة الهولندية أمستردام التي جاءت في المركز العاشر بتقييم 6.32 نقاط، حيث تتوفر وسائل النقل من مطار «شيفول» كل 8 دقائق لتستغرق الرحلة 28 دقيقة نحو مركز المدينة.</div></p>

الرحلة إلى المطار تستغرق 24 دقيقة فقط

دبي تتربع على عرش مدن العالم في سهولة تنقل المسافرين

<p class='article-text'><div data-empty="false">أضافت هيئة الطرق والمواصلات في دبي 4 مناطق جديدة إلى خدمة: (حافلات تحت الطلب) شملت: (القصيص، ومدينة جميرا الدائرية، والورقاء، ومجمّع دبي للاستثمار)، في خطوة تظهر التزامها المستمر بتطوير منظومة النقل الجماعي الذكية المتكاملة التي تدعم التنقّل السهل والمستدام. ويؤكد هذا النمو المتسارع ثقة المتعاملين بكفاءة الخدمة المقدمة من الهيئة، واعتمادها خياراً موثوقاً به للتنقّل اليومي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويأتي هذا التوسّع لأربع مناطق جديدة في الإمارة ضمن استراتيجية الهيئة الرامية إلى تعزيز حلول (الميل الأول والأخير)، من خلال توفير وسائل نقل مرنة، تربط بين المناطق السكنية، ومحطات النقل العام، بما ينسجم مع توجهات حكومة دبي، لترسيخ ريادتها العالمية في مجال التنقّل السهل والمستدام.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأصبحت الخدمة تغطي حالياً 17 منطقة في إمارة دبي، عبر أسطول مكوّن من 49 حافلة، في مؤشر واضح على التوسّع المتسارع، واستجابة الهيئة للنمو السكاني، والطلب المتزايد على حلول التنقّل المرن، حيث تغطي الخدمة 14 منطقة قبل التوسّع، وهي: البرشاء، والنهدة، وواحة دبي للسيليكون، والمدينة الأكاديمية، والرقة، وبور سعيد، والخليج التجاري، ووسط المدينة، وعود ميثاء، والكرامة، وبرشا هايتس، والمنخول، ومركز دبي المالي العالمي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقد سجّلت الخدمة أداءً لافتاً خلال عام 2025، حيث بلغ عدد الركاب 984,929 راكباً مقارنة بـ 417,315 راكباً عام 2024، محققة زيادة قدرها 567,614 راكباً، وبنسبة نمو تصل إلى نحو 136%.  وتعتمد الخدمة على نموذج تشغيلي مبتكر يتيح الحجز المسبق عبر التطبيق الذكي: (Dubai Bus on Demand)، حيث يمكن للمتعاملين تحديد نقطة الانطلاق والوجهة بسهولة، والحصول على وسيلة نقل خلال وقت قصير. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتُشغَّل الخدمة عبر حافلات صغيرة تعمل وفق الطلب الفعلي، دون التقيد بمسارات ثابتة، وهو ما يسهم في تقليل زمن الانتظار، ورفع كفاءة التشغيل، وتحسين رحلة المستخدم، كما تجسّد الخدمة التزام الهيئة بتبنّي أحدث الحلول الرقمية، وتعزيز التحوّل الذكي في قطاع النقل، كما تسهم في تحسين انسيابية الحركة المرورية، وتقليل الاعتماد على المركبات الخاصة، إلى جانب دعم التكامل مع شبكة النقل الجماعي، بما يشمل مترو دبي، وحافلات النقل العام.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتؤدي الخدمة دوراً محورياً في دعم استراتيجية الميل الأول والأخير، من خلال تسهيل الوصول إلى مراكز الأعمال، ومحطات النقل، بما يشجع على استخدام وسائل النقل الجماعي، ويرفع من كفاءة التنقّل في الإمارة. وتـُقدم مقابل تعرفة مرنة ومناسبة تبلغ 5 دراهم للرحلة الواحدة و4 دراهم لكل راكب إضافي، مع إمكانية المشاركة بالرحلات، وهو ما يعزز الكفاءة التشغيلية ويخفض التكاليف على المستخدمين. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتوفر الهيئة عروضاً ترويجية خلال مراحل الإطلاق، تشمل رحلات مجانية لفترة محدودة، بهدف تشجيع الجمهور على تجربة الخدمة. وستشهد المرحلة المقبلة توسّعاً مدروساً في مناطق جديدة، إلى جانب تطوير النموذج التشغيلي وهيكل التعرفة، بما يضمن تحقيق التوازن بين جودة الخدمة والاستدامة المالية، وتعزيز مكانة الخدمة ركيزةً أساسيةً ضمن منظومة النقل الذكي في دبي.</div></p>

بعد أن سجّلت نمواً بنسبة 136% في 2025

"طرق دبي" تضيف 4 مناطق جديدة إلى خدمة "حافلات تحت الطلب"

<p class='article-text'><div data-empty="false">في وقت تشتعل فيه جبهات الصراع الملاحي نتيجة التهديدات والتحركات الإيرانية في مضيق هرمز، بدأت خارطة التجارة العالمية ترسم مسارات اضطرارية بعيداً عن منطقة الخطر، لتجد شركات الشحن نفسها أمام مقايضة قاسية: إما المخاطرة في ممرات الخليج التي تتربص بها المسيرات والصواريخ، أو دفع مبالغ خيالية لتأمين عبور فوري عبر قناة بنما. </div></p><p class='article-text'>وتكشف البيانات الأخيرة لسلطة القناة عن تحولات بنيوية في تكاليف الشحن، حيث وصلت عروض اللحظة الأخيرة لتأمين ممرات العبور إلى عتبة 4 ملايين دولار للسفينة الواحدة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">بينما يعتمد العبور التقليدي في قناة بنما على نظام الحجز المسبق بأسعار ثابتة، أدى الاختناق الملاحي الناتج عن التصعيد الإيراني إلى انفجار في نظام "المزادات". </div></p><p class='article-text'>الشركات التي لم تمتلك حجوزات مسبقة وجدت نفسها أمام خيارين: الانتظار لأيام طويلة قبالة سواحل مدينة بنما، أو المزايدة في سوق مفتوحة تمنح "فتحة العبور" لمن يدفع أعلى سعر تجنباً للمرور في المسارات الخطرة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتشير لغة الأرقام الصادرة عن سلطة قناة بنما (ACP) إلى حجم الضغط الاقتصادي الراهن؛ فبينما تتراوح الرسوم الأساسية للعبور بين 300 و400 ألف دولار حسب حجم السفينة، كانت الشركات تدفع سابقاً رسماً إضافياً يتراوح بين 250 و300 ألف دولار لتسريع العبور عبر نظام المزادات.</div></p><p class='article-text'>أما اليوم، وفي ظل أزمة مضيق هرمز، تؤكد بيانات السلطة أن متوسط التكلفة الإضافية قفز إلى نحو 425 ألف دولار، وهو رقم مرشح للزيادة مع كل تهديد ملاحي جديد صادر من طهران.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">كشف ريكاورتي فاسكيز، مدير قناة بنما، عن حالات استثنائية تعكس مدى حالة "الارتباك والضرورة" التي تسبب بها التوتر الجيوسياسي.</div></p><p class='article-text'>ففي واقعة بارزة، اضطرت شركة توريد وقود إلى دفع 4 ملايين دولار إضافية لتغيير وجهة ناقلتها من أوروبا إلى سنغافورة، لضمان وصول الإمدادات بعيداً عن نقاط الاحتكاك البحري، وفي وقت كانت تواجه فيه الأخيرة شبح نفاد المخزون.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولم يتوقف الأمر عند هذا الحد، بل سجلت القناة قيام شركات نفطية بدفع مبالغ تتجاوز 3 ملايين دولار كرسوم "تعجيل" فوق رسوم العبور الأساسية، مدفوعةً بالارتفاع الحاد في أسعار النفط العالمية؛ حيث قفز برميل خام برنت إلى 107 دولارات هذا الأسبوع، متأثراً بحالة عدم اليقين التي تفرضها الأنشطة العسكرية الإيرانية في الممرات الدولية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يؤكد باتريك بنفيلد، أستاذ ممارسات سلسلة التوريد في جامعة "سيراكيوز"، أن نحو 6% من التجارة العالمية يمر الآن عبر قناة بنما.</div></p><p class='article-text'>ومع تكرار الهجمات والتهديدات في هرمز، باتت الشركات تعتبر بنما "أقل كلفة وأكثر أماناً" لنقل قطع غيار السيارات، الحبوب، والإلكترونيات الاستهلاكية المشحونة من الصين، بدلاً من المخاطرة بالبضائع في ممر أصبح عرضة لعمليات الاحتجاز والقرصنة الممنهجة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومع ذلك، تظل قناة بنما عاجزة من الناحية الهيكلية عن تقديم بديل واسع النطاق لنقل النفط الخام؛ إذ أن الناقلات العملاقة لا تزال أكبر من أن تستوعبها ممرات القناة، مما يبقي أمن الطاقة العالمي رهينة لمضيق هرمز والسياسات التصعيدية فيه.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لم يقتصر تأثير الصراع على الجانب التجاري فحسب، بل امتد ليشمل السيادة البحرية؛ حيث اتهمت وزارة الخارجية البنمية إيران بالاستيلاء القسري على السفينة "إم.إس.سي فرانسيسكا" (MSC Francesca) التي ترفع علم بنما أثناء عبورها مضيق هرمز.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">واعتبرت بنما، التي تمتلك واحداً من أكبر سجلات السفن في العالم، أن هذا الحادث يمثل هجوماً خطيراً على الأمن البحري وتصعيداً غير مبرر يهدد حرية الملاحة. </div></p><p class='article-text'>هذا التوتر السياسي يعزز من مخاوف شركات التأمين، مما يدفع بالمزيد من السفن للجوء إلى مزادات بنما المكلفة هرباً من مخاطر القرصنة والاحتجاز القسري من قبل القوات الإيرانية.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">يرى المحللون في بنما أن التصعيد الحالي يفرض تكاليف باهظة ستؤثر بشكل مباشر على التضخم العالمي وسلاسل التوريد، فرغم تعافي القناة من سنوات الجفاف، إلا أن التحدي الحالي يكمن في كونه صراع إرادات دولية جعل من مياه بنما أغلى ممر مائي في التاريخ الحديث، نتيجة اضطرار العالم للبحث عن بدائل آمنة بعيداً عن قبضة طهران الملاحية.</div></p>

نتائج البحث عن: الحجز المسبق